须要“对症下药”
北京市交通委员会东城运输管理分局机动车维修管理科副科长孙剑宇先容，去找到得当的修理厂，跟看病登记是一样的。总而言之，车型、品牌、故障类型要和技能等级相匹配，在此根本上，行业管理，也便是质量信誉考察也为您供应了更好匹配参考标准。
修车
找4S店？还是维修企业？
4S店并不是维修企业技能等级的分类，而是企业的一种特有经营模式。4S店这个词,是1998年往后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，它的全称为汽车发卖做事4S店，是一种集①整车发卖、②零配件、③售后做事、④信息反馈四位一体的汽车发卖企业，随着汽车链条的不断发展，现在也有一种5S、乃至是6S的提法。机动车维修经营者，是指从事坚持或者规复机动车技能状况和正常功能，延长机动车利用寿命作业等经营活动的企业或个体。从定义就可以看出，4S店与维修企业的关系，即4S店应该具备维修能力，但维修企业不一定具备4S店的全部功能。至于修车找4S店还是修理店？您要根据自己的实际情形进行剖析。北京第一家4S店是哪年开业的？
A: 1995
B: 1996
C: 1997
D：1998
答案：北京第一家4S店——广州本田方庄店(1998年底）
北京市交通委员会东城运输管理分局机动车维修管理科副科长孙剑宇先容，目前大多数企业实际在百度舆图、高德舆图等导航软件上都做过信息录入。
但如果您在导航软件中查询不到干系企业或者说想提前理解比对各企业的情形，孙剑宇再为您供应三条有效的路子：
第一，可以通过北京市交通委官网，便民做事模块下的机动车维修做事进行查询；
第二，可以通过“北京交通”APP的“维修做事”模块进行查询；
第三，可以通过“北京通”APP的“维修做事”模行查询
为了知足广大车主的需求，在企业查询一栏中还设置了企业名称、所属辖区、经营种别、车辆品牌、经营项目、上年度质量信誉考评平分歧筛选项，车主可以根据自己的维修需求进行查找。
以上三种办法不仅有“企业查询”模块，为车主供应维修企业的地理位置和基本信息的查询做事，还有“维修查询”和“维修评价”模块，当您维修结束后，可以通过“维修查询”查询您车辆的基本维修信息，也可以通过“维修评价”对维修过程、结果做出评价。
既然定义一家好的企业，很大程度上须要去参考它的维修质量以及社会信誉，那么政府对维修质量和信誉又有什么样的标准，如何进行监督管理和评价？孙剑宇先容，在这个方面紧张因此机动车维修行业的质量信誉考察事情为紧张抓手，这个考察制度的本身也是为了加强本市机动车维修市场管理，加快机动车维修市场诚信体系培植，是建立和完善良好劣汰的市场竞争机制，勾引和促进机动车维修企业依法经营、老实取信、公正竞争、优质做事的一条有效路子。每年的1月1日至12月31日为一个考察周期，该周期次年的1月至3月进行详细考察事情，对上一年度备案机动车维修企业的经营资质、安全生产、维修质量、做事质量、环境保护、遵章守纪和企业管理等方面进行的综合评价。结论上采取分值、评级双轨评价机制。满分为1000分（另有100分加分项），等级由高至低分为AAA、AA、A和B级；分值与评级之间有内在逻辑但同时又相互独立。监管部门经由初评、公示初评结果并搜聚见地后，对终极质量信誉考察结果进行审定并报市交通委。市交通委在政府网站建立专项查询系统，并在每年度考察事情结束后，公布上一年度机动车维修企业质量信誉考察结果，方便社会各界查询。
关于日常保养能不能找三类维修企业完成？
孙剑宇提到这个问题不能一概而论，三类维修企业相对而言是个体间差异最大，经营者对项目的选择最为灵巧的一个技能级别。
当前，三类机动车维修企业可选择的备案维修项目包含“综合小修”、发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎修补与动平衡、汽车润滑与掩护等在内的15个小项，既可备案某个单项，又可根据厂子的实际情形，同时经营多个项目。
以是，关于车辆的日常掩护，紧张是看这个企业有无“综合小修”及“汽车润滑与掩护”两个项目，包含这两个项目的维修企业都是可以进行日常保养作业的。
修车费用有定价
但紧张是市场调节价格
我们在修车的时候，总会担心被坑，那么维修企业对每个项目的价格是如何制订的，政府有没有什么统一的标准？作为车主是否能提前理解到某个企业各个维修项目的定价？关于工时定额及定价公开：国道条的配套性规章《机动车维修管理规定》有哀求 ，价格从93年开始就放开了，市场调节价格。第二十五条第一款规定：“机动车维修经营者应该公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取用度”，紧接着，第二款又规定：“机动车维修工时定额可按维修协会等行业中介组织统一制订的标准实行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准实行，也可按机动车生产厂家公布的标准实行。当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准。”修车这件事是门手艺，大家都知道，汽车出故障须要维修的时候，找一位好的修车师傅特殊主要。如何才能找到靠谱的维修师傅呢？孙剑宇见告大家，这也都是有详细哀求的。专业技能职员职业资格是国家人社部、交通部等共同组织的，共同发证的职称考试，它是对技能能力、水平的一种评定，而不是行业的从业哀求。或者说它是对人才的一种评判。打个不恰当的比方，专业技能职员职业资格是学校的毕业证，从业资格是事情证、是上岗证。从业资格取消了，但是特种行业的资格并未取消，还是要证的。虽然行业已经取消了从业资格证，但对付一些专业技能能力哀求较强的岗位还是须要有相应的标准，优中取优但并不是全部哀求考取某种证件，比如：技能卖力人、质量考验员和机修、电器、钣金、涂漆四大工种职员，对学历、政策法规节制等还是有详细哀求的。以是大家对从业者专业能力的问题也不必过分担忧。内容来源：北京交通广播《一起畅通》 杨洋、李莉 、曹僖、 王瑶
编辑：慧儿
值班主编：彭菲
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