很多人买车都会先看颜值，在这一部分，领克07 EM-P在家族式前脸的根本上，给到了独特的分体式灯组造型，包含Y字型的日行灯以及贯穿式大灯组，看起来个性又科技；车身侧面，配备了无框车门、隐蔽式门把手等时下流行的元素，加上C柱部分的转角设计，营造出了运动激进的车身姿态。
而海豹DM-i的设计会更加成熟端庄一些，家族式的进气格栅让前脸看起比较大气，流畅的侧面线条也拥有了一定的动感风格，整体上看起来是挑不有缺点的，但终归是有一点缺少个性，可能没有那么符合年轻消费者的审美。
领克07 EM-P的内饰采取简约的设计风格，车内给到了三幅式方向盘、液晶仪表盘、15.4英寸中控大屏的配置，加之双色搭配，以及大量软包材质覆盖内饰，从而营造出了很温馨精细的驾乘氛围。
海豹DM-i的内饰依旧是大家熟习的风格，整体布局与比亚迪旗下的很多车型都比较类似，不过，这款车的内饰通过不同颜色材料的搭配，也算是拥有了自身独占的特点。
在车机互联方面，领克07 EM-P搭载了和魅族联合开拓的车机系统，并且内置了算力是高通骁龙8155两倍的国产7nm芯片，拥有智能、流畅丝滑的车机交互体验，并且还支持可见即可说、和手机/Pad进行生态联动等功能，智能化水平属于同级第一梯队。
海豹DM-i搭载了高通骁龙7325芯片，这颗芯片的性能表现，比较靠近高通骁龙8155，放在同价位均匀水平来看还算过得去，不过要和领克07 EM-P的芯片比起来，就有点差距了。在利用体验方面，个人觉得比亚迪这套系统倒是没有什么毛病，基本可以知足大部分用户的需求。
末了说说动力性能，领克07 EM-P拥有6.5s的零百加速韶光，WLTC亏电油耗为4.8L/100km，综合续航超1400km，要性能有性能，要续航也有续航。加之领克品牌比较不错的底盘调校能力，以及81.4km/h的麋鹿成绩和35.5m的百零制动间隔，操控感和舒适性也向“34C”看齐了。
而海豹DM-i的零百加速韶光为7.9s和8.2s，WLTC亏电油耗为4.8L/100km，综合续航超1300km，油耗与领克07 EM-P保持同等，不过动力方面和综合续航不如领克07 EM-P，整体的用车体验也会稍有差距。
通过比拟可以看出，海豹DM-i实在整体表现都还不错，是一款没有什么缺陷的产品。而领克07 EM-P则展现出了更强的竞争力，在个性化、智能化、动力等方面形成对海豹DM-i的的超越，表现更加亮眼。以是，如果你想买一款20万内比较均衡的新能源轿车，领克07 EM-P值得考虑。