轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的条件下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，以是说在我们日常改换、升级轮胎规格的时候也是须要权衡利弊的。
下面，我们就来看看汽车轮胎知识之选购轮胎时须知的三个参数。
轮胎的功能
轮胎不便是扛着车身的鞋子，充上气就可以带着我们跑吗?显然没有那么大略，下面我们一起来理解一下轮胎究竟有什么用：
功能
轮胎的紧张功能便是承载车身的重量，其次是减震浸染，无论是奥拓、奥迪、还是法拉利、布加迪，听凭车辆再强的性能，如果没有轮胎的承载，也只会沦为一副不能移动的“车模”。
再来说减震，提起减震大家可能会想到车辆悬架系统中的减振器，实在轮胎在车辆行驶中同样卖力减轻、缓解车辆震撼和噪音的浸染。
特性
通过花纹和配方的不同使车辆的加速表现、制念头能和转向性能有着不同的表现，不同配方及定位的轮胎在这三方面的表现会有明显的差异。
选购轮胎时最常打仗的三个参数
扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面丈量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。
关于扁平比，市售的大部分轿车采取较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对 路面情形的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强， 常用于倾向运动风格的车辆。
R代表着子午线轮胎，子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中央线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一样平常这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝 层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适宜高速行驶。现在的轿车普遍都利用子午线轮胎。
换轮胎时，你不仅要知道以上三个数
知识点：什么是J值?
前面提到了轮胎的胎宽，很多车主在升级轮胎的同时还会升级轮圈，这里就涉及到了另一个和轮胎宽度数值对应的数值，轮圈J值。我们常日说轮圈的宽度是7J、 8J，这里的数字代表的便是轮圈横截面内径的宽度，也可以理解为是轮圈的宽度值，它和轮胎宽度值是相互匹配的，字母则是代表轮圈凸缘的形状和高度，升级轮 圈的朋友一定要理解这两个数值间的对应关系。
简要来说J值便是轮圈宽度对应轮胎宽度的数值，一样平常来说，我们如果想在不改换轮圈的条件下进行轮胎升级，那么宽度应以不超过原厂宽度10%为佳，比如：原 车轮胎宽度是205mm的，那么升级范围就该当是215mm。并且须要匹合营适J值的轮圈。除非是临时应急，否则我们不建议进行超出范围的升级，那样会对 轮胎造成额外的磨损，缩短轮胎寿命。
速率等级/载重指数
知识点：速率等级
轮胎紧张是由高分子复合股料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使全体轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速率， 当高速行驶达到这一速率时，轮胎就会涌现“驻波”征象，这便是该轮胎的“临界速率”，如果在此条件下连续利用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎 是不许可超过设计速率利用的，轮胎的设计速率请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速率驾驶车辆。
知识点：“驻波”征象
什么是驻波征象?大家都知道，汽车的重量会使轮胎打仗地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮 胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是须要韶光的，在高速行驶的时候，当其复原速率赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻 波的非常形变征象，这便是驻波征象。
会导致什么后果?在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落，从而导致高速爆胎!从发生驻波征象到爆 胎，开车的人不会有任何觉得和预兆。不像漏个气，方向跑偏什么的，这是高速上独占的致命的征象，而事件后人们都只是大略的归纳说是爆胎。
有什么办法避免?懂得了轮胎“驻波”征象的形成，知道高速行驶爆胎与“驻波”征象之间的关系后，编辑要提醒大家，在高速公路上行车时，车速最好掌握在 100km/h旁边，并且在每行驶20-30公里时，故意将车速降落，让轮胎温度降下来，将轮胎因高速而产生的“驻波”征象肃清掉，可以减少高速爆胎事件 的发生几率。
知识点：载重指数
载重指数指的是轮胎在最大空气压中，一条轮胎于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值。
以上便是关于汽车轮胎知识之选购轮胎时须知的三个参数的先容，希望对您有所帮助!
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