江淮iEV6E的运动版和升级版有着不同的外不雅观。运动版利用了很多凌厉的线条进行前脸的勾勒，并利用了大量的蓝色饰条彰显其新能源身份。而升级版则采取了水点型的大灯、风雅时尚高璨组合尾灯、LED高位刹车灯，流线型的车身设计加上悬浮式车顶让整车显得萌感十足。
优点二：内饰动感
江淮iEV6E运动版的内饰采取了红黑双色的运动化设计。
缺陷一：官方称续航近400公里，实际续航百余公里，开空调时续航更差
作为一款纯电动车，续航里程自然是消费者们关注的重点。江淮iEV6E搭载了三元锂电池，电池能量密度为144.96Wh/kg，电池容量为41.5 kWh。在官方给出的最高续航里程数据可以看到，最高可以达到390公里，但是在车主的实际利用来看，实际的续航里程只有100多公里，若是加上冬夏空调的运转，续航里程就会更短。
缺陷二：起步提速慢，最高时速竟然无法打破102km/h江淮iEV6E有三种驾驶模式，L为长程模式、E为节能模式、S为运动模式或者标准模式。在长程模式下，最高时速被锁定在60km/h，纵然选择了运动模式，最高时速也打破不了102km/h。而且该车0-50km的加速韶光都要达到5秒，这就使其在须要加速通过的地方随意马虎显得力不从心，造成安全隐患。
缺陷三：胎噪、风噪大，乘坐难熬痛苦作为纯电动车，按理说噪音小该当是其上风和亮点之一，由于没有了发动机高速运转的声音。但是很多车主都反应，江淮iEV6E在行驶的时候有很大的胎噪和风噪，这就大大影响了驾乘的舒适度。
缺陷四：轴距2390mm，空间狭小，乘坐极不舒畅
江淮iEV6E是一款A00级车，从2390mm的轴距可以看出，空间自然是其短板，身高176cm的用户进入后排，腿部空间和脚下空间则是小的可怜，乘坐时，双脚得呈外八字撇开，极其不舒畅。