将阳光拥入怀中
享受蜿蜒小路的乐趣
夹杂着令人憧憬的村落庄气息
这是我认为驾驶敞篷车时
最故意义的时候
但上述画面，彷佛一台马自达MX-5就可以知足我，倘若对车外事物充满好奇，我很是乐意将自己装进敞篷“浴缸”，以便探出头东张西望，路人的目光可以熟视无睹，无非便是想要忠言阁下气温早已高达35摄氏度。
不过我们今日的主角看似并不“平淡”，低矮的车身、加宽的轮拱，细长的车头配以凶恶表情，彷佛一颗黄色鱼雷准备随时发射。这便是梅赛德斯献上的终极街道版AMG车型，AMG GT C敞篷跑车能带给我的，可不仅仅是惬意的氛围。
拥有与纽北“绿色妖怪”AMG GT R相同的原厂宽体设计，让这台AMG GT C的外不雅观更加具有侵略性，但这不影响我去判断驾驭它的精确顺序，按下车顶“天窗”按钮，钢和铝制成的赤色软顶敞篷机构，会在11秒钟完成翻转的机器芭蕾舞。
V8太会撩人
这台AMG发动机盖以90度进行开启，毫无保留的展现4.0T V8双涡轮增压发动机的全貌，发动机最大功率557马力，最大扭矩680牛·米，采取7速DCT双离合变速箱将动力通报至后轮，变速箱被安置在座椅后方，从而平衡车身前后配重。官方称0-100km/h加速韶光为3.7秒，极速高达316km/h。
按下赤色点火开关，8个缸被全部唤醒，来自后方的排气声浪好似12门礼炮齐声开炮，夹杂着AMG特有的憨实音质。不过瘾？索性手动开启排气阀门，利用方向盘上的旋钮快速将驾驶模式调至“S+”，失落去车顶和车窗的保护，更随意马虎让人近间隔感想熏染到这台AMG的速率。
V8发动机位于前桥之后，是名副实在的前中置布局，驾驶员就彷佛坐在后排位置驾驶。车身整体性很强，车头每一个动态反应，驾驶位的感想熏染丝毫不会拖泥带水，安之泰若的坐在“后排”。后轮转向作为GT C和GT R的标配，为车身带来更加灵动的反应，每当驶入市区狭小的停车场，您就会感想熏染到它的主要浸染。
倘若大脚油门好生招待，这台V8将会向你展现“纯血”AMG的特性，“大口”吸入前方气流，经由发动机转化为洪荒之力并通报至后轮，末了化为一股排气热浪，伴随“轰隆轰隆”的交响乐排出车外，全体过程好似吞云吐雾。劲道之足、力度之猛，险些在任何转速区间，这台GT C都保持时候待命的状态。
最大扭矩输出转速从2100rpm一贯到5500rpm，若欠妥心进入扭矩输出平台，路口掉个头的功夫，GT C的车尾可以让您急速开始跳起“冰上芭蕾”。7速DCT变速箱相应敏锐，合营换挡拨片，可以手起刀落般的完成换挡过程，并且在升降挡过程中，这台双离合变速箱具有很好的质感，乃至会让人误以为是自动变速箱（AT）。
对付车身重心的掌握，AMG GT C同样可以做到出神入化，即便转向手感有种AMG特有的沉重风格，但不会影响到车头的敏锐指向性。可变悬架在不同模式下，均保持一种紧绷状态，时候提醒驾驶员这是一台纯粹的性能机器。
有一种豪华叫AMG
内饰在营造出豪华质感的根本上，同时兼顾设计感和运动感，从而得到这种独特的风格。眼花缭乱的按键充斥着中控区域，但实际上手毫无难度，与奔驰家族普通车型别无二致。
改款之后的AMG GT C内饰具有比较明显的升级，方向盘、全液晶仪表盘，以及中心多媒体掌握区域均采取全新样式，为营造运动氛围和科技感做出许多贡献。
中心的四个空调出风口是我最喜好的内饰设计之一，凹凸有致并且具有力量感，仿佛夹杂着浓浓的蒸汽朋克风格。内饰采取诸多碳纤维饰板，毕竟GT C是一款非常强调运动属性的跑车。
电子挡杆两边的“V”字形按钮，可以调节车辆驾驶模式、排气开关、电子限滑系统和电动升降尾翼等功能。GT C还配备11个扬声器的柏林之声音响，以便在关上顶棚独享私密空间时，担保高质量的音效。
作为一款双门双座跑车，GT C的两个座椅算的上舒适，兼顾较强包裹性的同时，还供应座椅透风、加热，以及“空气围脖”（从头枕下方的出风口向外吹出热风，知足敞篷状态下的对舒适的需求）功能。
向经典致敬
AMG GT Coupe被圆润线条所包裹，车身细节之处的导风口，彰显凶猛气质。这款车或容许以拿到量产车中的“匹诺曹”称号，这样的设计实在大有源头。
上世纪50年代，奔驰推出300 SL车系，只要看上它一眼，就会被细长的车身和那一对鸥翼门所吸引。后来由SLS AMG作为正统继续者，将经典元素得以保留，虽然现在的AMG GT未必是SLS AMG的后继车型，不过经典的车身比例得以保留，这也是它看上去造型复古的缘故原由之一。
AMG GT C的前后轮圈尺寸并不相同，前轮采取19英寸的轮圈，而后轮则为20英寸，视觉效果上更加具有力量感。前后轮胎尺寸分别为265/35 R19、305/30 R20。
比较硬顶版GT C车型的固定式尾翼，电动伸缩的设计更加随意马虎在平时的状态下，突出圆润的车尾线条。
写在末了
AMG GT是保时捷911的可行性替代品，毕竟后者在江湖上早有稳固地位，要想在“太岁头上动土”，还必须要有两把刷子。这台GT C敞篷跑车的定位更像是瞄准911 Carrera Cabriolet GTS，尽可能将街道的运动属性发挥到极致，又没有AMG GT R来的那么极度。
轻松惬意的打开车篷，享受风和朝阳般的舒适，这台GT C敞篷跑车除此之外，还能供应更多的动力、更多的动静和更多的噪音，更多的东西就一定意味着有更多的乐趣吗？是的，这台车不仅做得很好，而且调校的很对味。（2019款AMG GT C敞篷跑车官方辅导售价为194.88万元）