2024 福特 E-Transit Custom MS-RT
澳大利亚人喜好高性能汽车，这已经不是什么秘密了。
我们的市场规模很小，每年新车销量为 120 万辆，而美国则为 1500 万辆，但任何拥有高性能汽车部门的汽车品牌都会报告称，无论是按人均销量还是按总销量打算，澳大利亚都是运动型汽车销量最大的市场之一。
您可以购买快速掀背车、快速轿车、快速旅行车、快速轿跑车或敞篷车、快速 SUV，以及快速 ute，正如去年估计有 10,000名福特 Ranger Raptor客户所证明的那样。
但是高性能的……货车又如何呢？
这在澳大利亚是一个陌生的观点，这里的大多数货车都是钢轮上的基本型柴油车，而最脱销的货车 -丰田 HiAce - 乃至没有供应白色以外的颜色选择，更不用说多种引擎了（至少现在没有了）。
在欧洲，具有运动风格（至少在视觉上）的厢式货车很有市场。个中一款运动主题版福特 Transit Custom便是与 MS-RT 共同开拓的，MS-RT 是 M-Sport 的一个分支，M-Sport 是天下拉力锦标赛中唯一的福特车队（不要与宝马的 M Sport 系列产品稠浊）。
Transit Custom MS-RT 首次供应电动版本，其功率达到 210kW，高于该系列的其他车型，乃至高于终极版福特 Focus ST汽油掀背车。
问题是，福特表示没有操持在澳大利亚推出 MS-RT 车型。
之前的 Transit Custom MS-RT 货车已通过独立公司在当地发卖 - 新款车型可能会连续这种发卖办法 - 但福特澳大利亚总部不会通过其经销商发卖这款运动型货车。
Drive常日不会测试未在澳大利亚发卖的车辆，但福特在常规澳大利亚 Transit Custom 系列的欧洲预览试驾中供应了三辆 E-Transit Custom MS-RT 供测试，该系列即将在澳大利亚上市 - 我们忍不住试驾了一下，看看我们错过了什么。
关键细节
2024 福特 E-Transit Custom MS-RT
价格
根据英国价格估算，价格为 110,000 澳元，另加上路费
测试车颜色
黄绿色
前几代 Transit Custom MS-RT 的根本车辆由福特在土耳其的工厂生产，之后货车被运往 MS-RT 进行外不雅观和操控方面的升级。
现在它已成为福特内部运营模式，货车以 MS-RT 成品形式从福特生产线下线并直接运往欧洲经销商。
MS-RT 处理从外不雅观开始。新前保险杠具有更大的进气口，而更具运动感的后保险杠带有扩散器元件（如果您眯起眼睛看，可能会误认为是排气口）。
您一定不会错过从车身侧面和顶部突出的后扰流板和新的侧裙。
轮拱罩内装有 19 英寸灰色轮毂，比普通 Transit Custom 合金轮毂宽半英寸，重量轻 1 公斤，路面打仗面积宽 50 毫米多，并配有更具运动感的“商用级”235/45 固特异 Eagle Sport 轮胎。
其他外部变革：蓝色制动钳、MS-RT 徽章以及亮玄色后视镜盖和门把手。
颜色种类繁多，从紫色、橙色和三种蓝色到图中的“黄绿色”——不过，我们恳请您找到能让这辆绿色货车真正看起来是黄色的光照条件。
一辆亮绿色的货车配上一个大得离谱的扰流板的想法听起来很傻 - 而且对很多人来说这是一种后天养成的品味 - 但我们喜好这种外不雅观，而且它与常日在货车上看到的冰箱白色油漆和玄色保险杠比较是一个令人线人一新的变革。
内饰方面的变革还在连续，三座版车型配备驾驶员运动座椅，而双前座厢式货车则配备前排两名搭客运动座椅，其靠垫比普通 Transit Customs 更紧，并采取绒面革/合成皮革外不雅观的内饰。
进入车内后，您会立即觉得到额外的支撑，就座椅舒适度和支撑性而言，MS-RT 与已停产的 Fiesta ST 和 Focus ST 热门掀背车中的运动座椅相差无几。
方向盘的边缘明显比普通的 Transit Custom 要厚，带有蓝色的 12 点条纹，这在很大程度上使 MS-RT 驾驶时觉得更具运动感。
便利功能和技能列表与新款 Transit Custom 系列的其他产品相匹配，配备 13 英寸触摸屏、7.0 英寸仪表显示屏、无线电话充电、双区景象掌握、加热座椅和全套安全技能。
这便是 MS-RT 与 Focus ST 等全性能模型之间的差异所在。
信息娱乐屏幕没有独特的图形，没有额外的驾驶模式，也没有其他 MS-RT 特定的装饰——只管你可能会说我们对一种小众类型的车辆、一辆运动型货车的哀求太高了，但这在市场上无论如何都很少见。
欧洲买家可以从 MS-RT 的多种车身长度中进行选择 - 与该系列的其他产品相匹配 - 长轴距版本具有相同的 6.8 立方米的载货空间。
与其他车型比较，有效载荷略有低落，但仍高达 1124 公斤（我们在德国测试的短轴距车型为 968 公斤），对付这种尺寸的货车来说，这个重量并不算低。
您可能想知道 MS-RT 治疗是否仅限于外不雅观包。我们很高兴地见告您事实并非如此。
欧洲客户可以订购配备柴油和汽油电动插电式稠浊动力的 MS-RT，但只有电动版拥有更大的动力来支持其更具侵略性的外不雅观。
它与其他 E-Transit Customs 具有相同的单个后置电动机，但不同的软件校准可以在运动模式下解锁 210kW 的输出功率 - 高于廉价车型的 160kW 和 100kW 额定功率，而廉价车型仍可在 MS-RT 中通过分别选择普通和环保模式利用，旨在最大限度地延长行驶里程。
从静止状态开始，160kW 和 210kW 的调校之间没有太大差异 - 但从大约 20km/h 开始，后者供应了更强劲的冲击力，并且可以实现真正的快速加速，无论是货车标准还是其他标准。
福特并没有公布 0-100 公里/小时的加速韶光——坦率地说，它仍旧是一辆货车——但从我们最初驾驶的觉得来看，如果它能达到 8 秒以下的韶光，我们不会感到惊异。
Drive已在全尺寸福特 E-Transit 电动货车上测得 9.3 秒的 0-100 公里/小时加速韶光，与这款 E-Transit Custom MS-RT 比较，它的功率降落了 12kW，重量增加了 400 公斤，并且车身更大，可以在空中推动，因此我们的预测是可以实现的。
关键细节
2024 福特 E-Transit Custom MS-RT
引擎
单电机
力量
210kW（运动模式）160kW（普通模式）100kW（经济模式）
扭矩
415牛米
驱动器类型
后轮驱动
传播
单速
功率重量比
93千瓦/吨
重量
2257kg（欧洲SWB车型）
备胎类型
轮胎修补套件
有效载荷
968kg（欧洲SWB车型）
牵引等级
制动时2300kg
电池是与其他 E-Transit Custom 车型相同的 64kWh（可用）锂离子电池组，但车身套件和固特异 Eagle 轮胎将声称的 WLTP 行驶里程从 337 公里缩短至 275 公里。
我们驾驶 MS-RT 并不是为了最大程度地延长续航里程，因此我们无法评论福特的说法是否可行，不过，在激情亲切驾驶时，行车电脑显示每 100 公里耗电量靠近 30kWh，相称于约 215 公里的续航里程。
标准的 Transit Custom 已经是一款驾驶体验极佳的货车 - 具有舒适的悬架、良好的抓地力和精准的转向 - 但 MS-RT 更进一步。
MS-RT 配备了比其他车型更大的 19 英寸车轮，因此行驶起来比普通的 E-Transit Custom 货车更平稳，但并不刺耳或抖动，只是对坑洼和减速带的反应更灵敏，这可能是由于我们在德国驾驶的所有 Transit Customs 都装载了 500 公斤的福特重量。
为了给人更安心的觉得，转向变得更重——特殊是在运动模式下，只管 MS-RT 并没有比普通货车更精确或更直接，但普通货车的转向已经与大型 SUV 或乘用车相差无几。
固特异 Eagle Sport 轮胎抓地力充足，转弯时相对平稳，至少对付一辆货车而言。刹车与普通的 E-Transit Custom 相同，这意味着踏板较软，并可选择“单踏板”驾驶模式。
我们不会说 MS-RT 值得拥有 ST 标志，但它比标准的 E-Transit Custom 驾驶起来更有乐趣。
说实话，99% 的韶光里，正是运动型驾驶座椅和方向盘让 MS-RT 在路上觉得更特殊——考虑到它在直线上的速率并没有明显加快，而在转弯时仍旧觉得像一辆货车。
然而，还有一个大问题：价格。
在英国，最昂贵的短轴距、标准车顶福特 E-Transit Custom（非 MS-RT）售价为 60,276.80 英镑（含增值税，发卖税），但旗舰款起价却高达 74,400.80 英镑。
直接货币兑换相称于 MS-RT 的惊人价格 140,000 澳元 - 而标准型号的价格为 115,000 澳元 - 但更干系的比较是福特 Ranger Raptor V6 性能车在英国的价格：62,479 英镑。
在澳大利亚，Ranger Raptor 的起价为 90,400 澳元，外加上路费，因此该货车的定价要赶过英国的 20%，相称于约 108,000 澳元，外加上路费，或大约 115,000 澳元的上路费。
这是在勾选任何选项框之前，在英国，MS-RT 有很多选项框，但 Raptor 的选项框却很少。
虽然我们喜好 E-Transit Custom MS-RT 的外不雅观、觉得和驾驶体验，但在澳大利亚，115,000 澳元的开价（相称于最便宜的柴油 Transit Custom 价格的两倍多）很难卖出去。
如果福特澳大利亚公司能够与总部进行困难会谈以得到更优惠的价格，我们认为可能会有 50 到 100 辆限量生产的市场。
或者，它可以向经销商供应 MS-RT 外不雅观造型作为定制选配包——不进行动力升级——面向那些只看外不雅观的买家，同样假设福特能够做到这些。
福特 E-Transit Custom MS-RT 的吸引力无疑是小众的，但它仍旧是一款有趣的车辆，如果价格得当，可以在澳大利亚找到一群热切的买家。