说到尼泊尔，相信大家都不会陌生，一样平常大家都是直接飞过去的，而能吃苦的驴友呢，则是来到中国的吉隆口岸，过关后一起搭车过去，也是够辛劳的，影象力比较好的同学，该当记得咱们《自驾地理》的boss垂老，今年春节自驾尼泊尔的事儿，不是落地租车，而是开着自己的宝贝卫士！
本日我们就来说说，他们是怎么把5台车从中国开进尼泊尔的？（本文多图，请把稳！
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《自驾地理》手绘舆图，制图@《自驾地理》
西藏-尼泊尔的手绘舆图（点此可查看干系路书）
Ps.下文整理自垂老的口述
1.困难的“过关”斩将第一天，我们来自不同地方的5台车在日喀则完成了汇合。
只管大家只是“网友”，但同为自驾爱好者，气场相称，加之对彼此“神交已久”，那场面不要太“相见恨晚”！
大合照
这回的自驾尼泊尔之旅打从一开始就不轻松，从日喀则-吉隆口岸，680公里一天就要跑完！
好在路面好、测速少，只有两三个检讨站，沿途还有俏丽的吉隆沟风光相伴...
真正磨人的磨练，从吉隆口岸开始。
当五台中国牌照车牛逼哄哄涌现时，海关职员非常好奇，问我们：有出关手续吗？尼泊尔那边让你们过去吗？...
持续串的问题让我们也懵了，立时跟咱们的互助伙伴「藏游国际」联系...原来从吉隆口岸出关的中国车没有头例，后来这个事实也几次再三被证明。
看到铁桥和泥土路相接的缝隙了吗？泥土路便是尼泊尔的地界了
顺利进入尼泊尔后，周遭的环境就有了很大的反差：中国的国门高大雄壮，而尼泊尔没有国门，海关像摆了个地摊。
赤色圈住的便是尼泊尔的海关“大楼”
接着是严格噜苏的翻箱检讨，各种职员前来讯问，根本分不清谁是正经的事情职员，谁是管闲事的看客。
每一台车，每一件行李都要进行仔细检讨，凡是车上能藏东西的地儿一个不落，假如被他们看到红牛、喷鼻香烟，一定会做脱手势示意你“要会做人”。
蓝色迷彩服的是边防部队，黑衣人一样的是海关职员，正在检讨我们的五十铃
你以为过了这个检讨就完了吗？尼泊尔领队说：“这样的翻箱检讨在接下来的30公里边疆线上，有10个之多！
”
一次又一次的搬行李检讨
一次又一次地与边防职员交涉
每当看到这些蓝色小铁皮屋，不管你是尼泊尔车还是外来车，都要停下来登记
这张照片，不知道的还以为被胆怯分子挟制了
当我们进入第一个小镇，也便是热苏瓦镇的时候，算是见识到尼泊尔事情职员的“自由浪漫”。
尼泊尔国家给外来车辆办理路桥费和保险费的行政楼（类似于中国的路政），是一栋看起来不大起眼的小楼，晒着太阳的事情职员也是第一次碰着中国车队，一下子忙开了锅，商量该怎么办...足足耗了2个小时才把我们要填的表格准备好（表格一个英文都没有，全是尼泊尔文，好在我们有尼泊尔领队，光彩光彩）。
便是这栋蓝色小楼
填完表格，该收费也收了，结果却卡在了收据上。
我们有5台车，只剩3张收据，其余2张要等到保管收据铁柜钥匙的仁兄回来才能拿到！
（没有收据我们后面的路就没法走了）又是漫长的1个小时，才等到那位不知道去哪浪的兄弟悠哉悠哉地回来。
收据
更“灾害”的事还在背面。
在一个出镇子的丁字路口，一排分属不同部队和地方公安的警察，荷枪实弹地堵在公路上，气势十足，二话不说就背着枪钻进车押着我们一贯到山顶上的警察所。
警察上车
把我们押到这个地方
接着把我们的车关进一个类似工地的小院子，来了十几个看不出是警察还是当地农人的家伙，没有带任何设备仪器徒手进行地毯式搜索（或许能帮你找回遗失落在车里多年的小物件），其粗鲁夸年夜程度切实其实是拆车的架势！
以是慎重提醒你如果要自驾进尼泊尔，一定要开自己的车...
所有东西都要翻出来，6个人“奉养”一辆车
末了我们赤兔哥的备胎被盯上了，警察觉得备胎重量非常，要拆胎检讨，苦于没有工具，硬生生把气给放了，确认无误才让我们整理行李装车，两个半小时又过去了。
这还没完，他们的最高主座一直地打电话，报告有5台中国车进入尼泊尔，等得到确认说5台车都经由手续完好报批过，才予以放行。
一起的检讨过程就如上述所言，心累，可你有任何怨言也无法沟通，心塞！
如果你还在抱怨进藏的检讨多，不如来尼泊尔体验体验...
吉隆口岸-加德满都，短短190公里不到，不仅有上述的“人祸”，还有天灾——“尼泊尔的丙察察之路”。
原来西藏进尼泊尔是要通过樟木口岸过去，由于2015年地震，全体樟木口岸严重损毁、已经封闭，改到吉隆口岸。
尼泊尔没有钱修路，一条大略单纯的村落庄道上每天各种大卡车在那跑，很快路就破败不堪了，路面基本上是石头和泥土，塌方水毁路段随处可见。
我不说，你会以为这是丙察察
中国的丙察察已经消逝了，倍感遗憾的你可以来这里试一试！
（这里同丙察察一样是沿着河流、峡谷而行，只是道路要宽一些）
190公里的路，出发前还以为4、5个小时就能搞定，然而一起又是检讨又是烂路，等风尘仆仆回到加德满都，已经是中国韶光的凌晨1点了！
这还是我们加快速率了，你能想象到这个画面么：
因尼泊尔没有铁路，运输依赖汽车，到了晚上进加德满都路上的大货车一辆接一辆，没有路灯，也没有像中国一样靠近城市时的灯火辉煌，阴郁中我们5台左舵车，开在坑坑洼洼的路上，随着前车的车灯一起向右超车，必须眼快手快，不容许有半点犹豫...
在尼泊尔的清闲光阴
最困难的过关检讨过去了，我们终于可以开着自己的车各种“横”了！
为什么说是“横”？由于一起上我们5台车非常“招摇”，一台卫士、一台宝马X5、两台LC80、一台五十铃，走到哪都是被行瞩目礼的节奏。
就连在尼泊尔当地开餐馆的华侨也很好奇：你们是怎么进来的？（在尼泊尔跑了这么多天，我们真的没有看到其他的中国牌照车）
常常看到有警察拦车，但从来不拦我们的，咱们的领队Sucy说：“这是由于他们不知道拦下来该如何沟通，会不会影响两邦交际关系，以是就当没瞥见...”
尼泊尔对中国游客非常友好
那我们“大摇大摆”在尼泊尔度过了若何清闲的光阴呢？篇幅有限，我挑出了这些图片让大家感想熏染感想熏染：
除夕夜在博卡拉的华人餐馆里过，咱们五个老司机一起辛劳了！
巴德岗广场随处可见地震后修缮的痕迹，但宁静与祥和依旧。
在奇特旺骑大象，去原始森林探求犀牛、鳄鱼、孔雀、野猪等野生动物。
原始森林徒步小分队
帕斯帕提那神庙，也叫“烧尸庙”，印度教徒的露天火葬场，阁下便是养老院，难道这是等去世的节奏？
恰逢湿婆节，也叫“大麻节”，光明正大抽大麻的日子...
泰米尔区一家羊绒制品店，祖传手艺，他老爸的手工制品贴在脸上完备没有异物感，厉害了！
特意找到这家巴德岗非常出名、历史悠久的Nyatapole咖啡馆，坐在楼顶的我们竟然看到...
楼下一群小学生在接管交通法规教诲，有趣有趣！
在博卡拉的天下和平塔坐等雪山未果（景象不好），还好有咖啡和美女陪伴~
奇特旺rapti河边，游客便是一道风景~
这里处处皆景，特殊是当地人的生活状态，每一个画面都值得回味，无怪乎尼泊尔常常成为电影的拍摄地...
国门口的意外回程的时候，面对再一次的重重检讨，我们已经摸索出履历了。
把每个人的资料全部复印十几份，一到检讨站就及时递过去，购买过的东西也直接递上赤色票据（重点检讨文物和草药），以是回程只花了5个小时（可能也由于他们看到熟习的五台车回来了，放下心了效率就提高了）。
一起都挺顺利的，怎料临到离进入尼泊尔口岸十来公里的地方，意外发生了。
一台载着7个中国游客的尼泊尔越野车，开着开着竟然翻了，好在只是翻在了沟里。很快中国领事馆、吉隆县的县长、边疆口岸的事情职员都来了，双方的边防部队和海关职员在桥头磋商接济办法，但是一国有一国的规定，中国的接济车不能进入尼泊尔。
作为一名自驾老司机，秉承着“大家帮助大家”的“江湖道义”，咱们车队的勇士主动接管由尼泊尔警方坐副驾，开车折返十几公里把受伤的中国同胞救出来，送回吉隆口岸。
后来我们才得知，尼泊尔跑旅游的车，都是私家车。
在尼泊尔买车要加收260%的购置税，比如说买一台车是10万，加上购置税26万便是36万，非常贵，以是他们为了早日还清银行贷款，就会没日没夜地跑，听说那个司机当时打了瞌睡儿才导致翻车。
建议大家如果是选择落地租车，一定要把稳安全！
➀ 过关检讨的时候要填写尼泊尔文，最好带上一个尼泊尔领队。在这里感谢我们的领队Sucy，一位做旅游8年，在加德满都学了一口流利中文的帅哥，虽然是第一次带中国自驾车进尼泊尔，但是沟通和业务能力都非常强！
从左至右：赤兔哥、垂老、Sucy、田园
➁ 入境的时候千万别携带黄金和虫草，回程的时候别带文物和草药，也别带超过500的美金（说是不能超过这个数，只管即便分散持有），否则尼泊尔海关职员会一脸贪婪地轮流拿着你的美金一张张数（他数的时候你要把稳了，不知道数完会不会少了几张）。
➂ 除了美金外，他们对你行李里的喷鼻香烟啊、扮装品啊等鄙吝械都非常感兴趣，这是一种索贿（后来得知海关职员的职位都是买来的，每个月人为只有1000公民币旁边，以是...你懂的）。如果你为了方便通关，或容许以备一些小礼物（反正我没给）。
➃ 车子快没油时要把稳了，由于一欠妥心你就可能错过加油站。尼泊尔的加油站不像中国那样圈了一个很明显的园地，而是很不起眼地摆在便利店的阁下，稍不把稳就可能忽略了。
➄ 尼泊尔大部分的车都是印度塔塔，其他车基本没有，以是从中国开过去的车，记得自己备好易损件。
在「藏游国际」的合营下，我们已经把这条线路完备踩通，如果你也想开着自己的车去尼泊尔，感想熏染另一条“丙察察”，感想熏染众神之国的他乡风情，可以联系我们噢~
ps.感谢队友们供应的图片
来源/公号：自驾地理