首先便是左侧车轮，实在左边这个车轮是最好判断的，由于这是驾驶员一侧以是偏差较小。我们在车内盯着方向盘左侧，然后将这个线条一贯延伸出去，当这个延长线与左边标志线重叠的时候，你的左侧车轮肯定都已经压倒标志线了，以是在开车行驶的时候，我们只要参照方向盘左侧的虚拟延长线，轻微往右边让出一点位置即可。如果你嫌这个麻烦，直接看引擎盖最左侧也行，不过现在的汽车引擎盖都做成了弧形，新手也不太好判断。
看完左边我们再看右边，有人说右边看雨刮的节点就可以了，但是看雨刮节点的话由于车型以及人的身高坐姿都不同，以是得出的结果也不太一样。右边的话我们还是看方向盘，但是这次不能看最右侧了，看最右侧的话肯定会压线并且超过，怎么办呢？我们只须要看方向盘最右侧，再往右边10公分的位置即可，这个时候车轮肯定是压线的。在平时开车的过程中，我们可以看方向盘最右侧往右15公分位置，这样肯定不会压到线。
两种笨方法可以帮助驾驶人在行车过程中准确地判断出汽车旁边轮的位置，希望可以帮助到大家，但是一些老司机一样平常都是有自己的判断的，有的人看前挡风玻璃上的雨刷器节点也可以判断，但是
当然学会之后还须要你上车多多练习，找出车感最主要。一旦你找到车觉得达人车合一的境界，什么参照物、点位就都是浮云了。但是在你驾驶技能不娴熟之前，还是找个参照的点位比较靠谱，你以为呢？