第一台电车极氪001，造型设计非常好看，动力性能很强，续航里程还是相称的不错！
实测车型双电机WE版，达成率50%，冬季实测成绩326.5公里。目前极氪001售价26.9万，顶配76.9万，高配车型是它的FR版本，匹配4个电机。
极氪001实测车型官方续航里程650公里，达成率50%，已经是折中一半了。而且在冬季实测过程中还涌现了一项非常，门窗涌现了却冰，电动吸合门无法吸合，这一项我以为车主该当轻微把稳一下！
但是综合实力表现，极氪001还是比较强的！
第二台车小鹏P5，目前新款车型尺寸加长，颜值改的非常好看！
冬季实测续航里程323公里，目前售价起步14.89万，顶配16.69万。实测车型续航里程是600公里，达成率53%，还算是比较不错。
小鹏P5实测车型官方续航里程600公里，达成率53%，比起极氪001轻微高一些，毕竟那款车是一个双电机四驱版，车身比较重，能耗比较高。实测的小鹏P5，在零下15度到零下10度的环境之下，能够做到这个成绩已经是比较精良了。而且在冬季实测的过程当中，小鹏P5也没有涌现非常！
第三台车特斯拉Model 3，冬季实测成绩312公里，达成率只有46%，但是实测车型是它的高性能四驱版，电耗比较高一些。特斯拉Model 3现在售价起步26.14万，顶配是29.74万，它的新款车型价格会比较贵一些，老款比较便宜。
特斯拉Model 3，实测车型官方续航里程675公里，达成率46%，已经是折中一半多了。在零下15度到零下10度环境之下，在北方地区，特斯拉Model 3能够做到这个成绩，已经算是比较OK了！
而且在冬季实测过程当中，这台电车也没有涌现非常，还是比较稳定的！
第四台车蔚来ET5，冬季实测成绩311.6公里，它匹配的也是双电机，达成率49%，起步29.8万，顶配35.6万，定价区间比起特斯拉Model 3轻微贵一点。它的达成率要更加的精良，实在国产电车，做工品质还是比较可靠的。
蔚来ET5，实测车型官方续航里程640公里，达成率49%，已经是折中一半了。但是在实测过程当中，蔚来ET5涌现了一项非常，行驶系统非常，涌现了防抱去世故障，还有制动故障，我以为北方的车主该当轻微留神一下。
第五台车广汽埃安S，冬季实测成绩302公里，达成率50%，目前售价起步13.98万，顶配20.29万。新增加的Max版本，外不雅观设计会显得比较高等，但是售价比较贵一些。广汽埃安S一个月能卖出1万台到2万多台，销量是非常的火爆，而且故障投诉也是非常少，做工品质比较稳定，可以看一看。
广汽埃安S冬季实测车型，官方续航里程602公里，达成率50%，已经是亏损了300公里。电池在极寒的温度情形之下，里面的电离子生动度比较低，在冬季实测过程当中，还涌现了一项非常，空调非常，明显没有制热功能了！