从这样的动力配置也可以看出，雪佛兰在动力、技能上努力迎合当下多类人群的需求，既布局小排量涡轮增压车型，同时也供应自然吸气发动机，以知足那些“自吸”粉们。
一、2.5升自吸＋6速手自一体 超车就在一瞬间
国产迈锐宝XL搭载的2.5升智能直喷自然吸气发动机，最大功率达到147千瓦，最大扭矩253牛米，百公里综合油耗7.3升。传动部分匹配的是一台6速手自一体DSS智能启停变速箱。这台车还带有运动模式。
当下汽车市场越来越多车企遍及涡轮增压发动机，这也是考虑到涡轮增压发动机的排量更低、后段动力更足等缘故原由。但比较涡轮增压发动机，自然吸气发动机得益于自身的发动机特性，在动力输出方面会更为线性，动力、车速提升多少，完备取决于脚底油门踏板的踩踏程度。本次试驾的为迈锐宝XL 2.5升车型，就拥有这样一特点。在拥堵的市中央驾驶这辆车时最能够表示初自然吸气发动机的上风，起步轻踩油门时，这台车的动力能够迅速得到反馈，而进入中段加速时，油门踩的更为激烈一点，这台车急速能给人带有推背感的加速度，但在初段和中段之间油门反应并不是很敏感，速率提升较为慢一些。
二、全新中高等平台打造 尺寸加长/重量降落
得益于采取通用全新中高等平台，通过优化车身构造和材料、以及对多处零部件和动力总成进行轻量化处理等办法，实现迈锐宝XL 2.5升锐尊版（顶配）比较全新迈锐宝2.4升旗舰版（顶配）大幅减重85公斤。此外，迈锐宝XL最大减重达到120公斤。
同样得益于采取通用全新中高等平台打造，迈锐宝XL长宽高分别为4923/1854/1470毫米，轴距达到2829毫米，比较全新迈锐宝，轴距长92毫米。此外新车后备厢容积最大为520升，后排座椅可4/6比例折叠，充分扩展行李储物空间。
迈锐宝XL前脸采取家族式双格栅设计，下格栅采取多边形造型并采取横向镀铬饰条装饰。此外，新车还将配备LED白天行车灯，搭配镀铬饰条与哑光格栅，造型更加前卫。新车还借鉴了雪佛兰克尔维特的设计风格，前脸趋向“扁”型设计，头灯组与上格栅采取一体式线条，视觉上更具冲击力，整体车身造型也将更加动感。
迈锐宝XL车身侧面三个线条既分散却又流畅，这是从大自然中随风起伏的海浪得到灵感。在其他部分设计方面，又是从沙浪形态得到灵感，充分表示出个性化、年轻化特色。值得一提的是，当走到恰当的角度，在光影的投射下不雅观察，就可以看出隐蔽在车侧线条下海浪起伏形态的立体型面。
得益于美式肌肉车设计的启迪，雪佛兰将源自经典高性能车型激情、型塑动感的DNA深植于迈锐宝XL，使新车呈现出犹如前辈跑车克尔维特一样平常的姿态与张力。伸展的侧45度侧身和掀背设计打造出和谐动感的高宽比，令整车更低更长，呈现出优雅细长的轿跑身姿。
三、丰富科技配置 车载WiFi提高娱乐性
迈锐宝XL依然延续雪佛兰家族飞翼式双座舱设计，但在用料和一些细节设计上都更存心，包括多处包裹软质材料和皮质材料。同时新车也更加看重信息互联，不仅搭载Carplay，还赠予3个月3GB的4G LTE流量，使之可以成为一个移动的WiFi热点。在其他配置上也基本做到了高出发点，拥有56项全系标配的功能。
迈锐宝XL在家族经典的飞翼式双座舱内更首次采取悬浮式中控台凑集8英寸高清彩色触控大屏，带来良好的视觉体验。8寸屏下方，各功能区分布简洁明了，人性化的按键设计令操作大略便利。在按键触摸化确当下汽车设计中，迈锐宝XL依然大面采取传统物理按键，个人是非常喜好这种带有阻尼感、并且更随意马虎操作的设计。
迈锐宝XL全系标配新一代MyLink智能互联系统，并支持Apple CarPlay功能。利用数据线与iphone手机相连后，即可迅速进入Apple CarPlay系统，实现手机实时映射，并支持语音导航、多媒体播放、电话通讯等运用。
迈锐宝XL整车共有22处储物格，知足车内满搭客时所须要的空间需求，而丰富的储物空间，也是迈锐宝XL整车大空间的缩影。在知足中国消费者追求大空间的背景下，国产后的迈锐宝XL可以说在车身尺寸和内部空间方面，比较迈锐宝都做到了“加大码”，这也是对中国消费者极具思考后所作出的代表配置之一。
结语：对付这款搭载2.5仙游然吸气发动机“芯”的全新国产车型，它在运动方面所呈现出来的运动特性让人感想熏染到驾驶魅力。从红绿灯由红变绿的那一瞬间，下意识的给出一脚1/4处油门，这台2.5升发动机跟随指令迅速将动力充满并超越前车。作为一名“伪自吸”控，小编在开过涡轮增压发动机时初段那种无力感后，已经对这台2.5升车型有了新的兴趣。就如调教这台车动力的上汽通用工程师所言，不仅在动力方面能够完备展现出自然吸气发动机的特性，同时在燃油性和动力输出节奏方面也达到了非常好的平衡点。（网通社 2016年5月18日北京宣布）