一汽红旗-红旗E-HS9
灯光方面，全系车型均采取LED光源照明，中高配车型还配有矩阵式LED大灯。此外，全系标配LED白天行车灯、自动头灯、转向赞助灯及大灯延时关闭等功能。
侧面的造型十分细长，前翼子板和前驾驶门板之间贯穿的赤色装饰条，突出了品牌辨识度与层次感。C柱上的镀铬装饰使车侧看起来不止大，还精细。车尾大量平直线条凸显端庄的主基调，不过同样具有科技感。贯穿式尾灯造型与头灯相呼应。车身尺寸方面，长宽高分别为5209/2010/1713mm（旗·悦版与旗·享版高度为1731mm），轴距为3110mm。
内饰方面采取对称式布局，用料、做工都相称讲究。红旗E-HS9采取了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶位显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的掌握面板触摸屏，为原来宽大的中控台设计加入了十足的科技感。中控屏的功能性没问题，音视频、新闻、各种车辆掌握都已集成在个中，但操作逻辑繁芜，功能多、层级多，学习本钱较高。副驾驶前方的屏幕不止是娱乐屏，除了音/视频功能外还融入了一些导航、车辆干系设置等内容。
三辐式方向盘采取真皮材质包裹，手感细腻，粗细适中，且支持四向电动调节功能，表现不错。全系标配16.2英寸全液晶仪表盘，仪表布局很规矩，左侧为行车信息，右侧为多媒体信息，中间部分为车速、赞助驾驶等内容，而像剩余续航里程、驾驶模式等主要信息常驻于仪表底部。
全系车型共供应4座、6座、7座3种座椅布局。椅型颇具层次感，且舒适性够出色，座椅宽大、厚实，添补物优柔，而且靠背对搭客的肩部支撑也很到位。全系标配前排座椅电动调节及影象功能。6座版车型第二排空间表现没有问题。第三排腿部空间较小，更适宜身材娇小的搭客短途乘坐，不过横向宽度还不错，坐下两个成年人不会显得挤。在三排座椅全部启用的情形下，后备厢内部进深一样平常，但绝不鸡肋。
动力方面，采取前后双电机驱动，并供应两种不同动力可选。个中，低功率版电动机最大功率为435马力，最大扭矩为600N·m，电池能量为84kWh，工信部纯电续航里程为460km；高功率版电动机最大功率为551马力，最大扭矩为750 N·m，电池能量为99kWh，工信部纯电续航里程为510km；与之相匹配的为电动车单速变速箱。
推举车型：2021款 旗·享 六座版
红旗E-HS9气场足且颇具时尚感，配置丰富，第二排两张独立座椅的表现也相称出色。行驶起来，那种从容、优雅的觉得能让你忽略这一起糟糕的路况。可以说，它的出场再次拔高了自主新能源天花板，让中国品牌的高度再上一个台阶。
车系中比较推举旗·享版车型，比较低配版本，它的价格高了3万元，动力上这两款车型是一样的，最大的不同是旗·享版车型采取6座的座椅布局，配置上增加了后排侧气囊、前排座椅加热、后排座椅电动调节、矩阵式LED大灯、多色车底细况氛围灯等，且后排具有更高的舒适性和档次感。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，如果您感兴趣的话不妨关注一下。