几天后美国安全部门答复克林顿说：“尊敬的克林顿师长西席，您可以为卡迪拉克Fleetwood擦拭玻璃，却不会被许可再次进入这辆钢铁猛兽了。”
那这这到底是为什么呢？我想这个问题可能因此下几个方面的成分。
第一：我首先很疑惑这个的来源，不能肯定这个的真实性，很可能是小杂志为了销量编出来的东西。
第二：楼上几位说的从保密的角度，看似有理，但后面却说克林顿末了拿到这部车，便是说这部车末了还是回到了私人手，那就没有什么保密可说了，要知道，如果车上真有国家机密，是不可能留到私人手中，到了私人手中就没有什么秘密可言了，对付盗取国家机密来说，没有车钥匙这算什么困难？
第三：我想结合美国的制度来说，最有可能的还是报酬问题，总统离任后便是普通百姓，是不能再享受总统专车的，有宣布说法国总统在休假期间都不能享受总统专车，以是法国总统在休假时开着自己的宝马车在一群保镖的奔驰车的保护下去海边。
第四、任何一位新总统，当然不会再想坐前任总统的专车，每一位总统对车内装饰，和办公等各方面的哀求都不一样，只能换新车，上一任总统的车又不能随便坐其它 的用场，只能销毁。
美国给总统用的 交通工具 近几年已经分开交通工具的范围了 尤其是 数字化的时期 美国把各种1号交通工具里面放了一大堆高科技设备，让美国总统在这些交通工具里面也能指挥部队执掌政府，以是不销毁是不可能的。
奥巴马的这辆“陆军一号”是由一辆2009款的凯迪拉克DTS豪华轿车改装而来，这辆被称为“野兽”的车身尺寸长宽高分别为：6300mm×2800mm×1780mm，其装备的55mm防弹玻璃重达2.7吨，而车身、底盘及车顶也都装备了复合装甲，这也使得这辆车的整车重量超过8吨。
车身紧张以铝钛合金打造，具备一流的防弹能力。驾驶舱玻璃厚度达到了3英寸（约7.6厘米），而后方总统乘坐的座舱防弹钢板厚度达到了8英寸（约20厘米），车门以波音757客机机身材料制造，重量险些和757客机的舱门持平。
这款“陆军一号”采取17英寸7辐轮毂。而轮胎方面也选用了强化纤维的防爆轮胎并在轮圈内加装钢圈，使车辆纵然在爆胎的情形下也能连续高速行驶。“陆军一号”的尾部保持了凯迪拉克多数车上都装有的高位刹车灯和立式尾灯的传统风格。
车内配有氧气供应系统和前辈的灭火系统，汽油油箱里面装着分外的泡沫，即便受到打击，也不会发生爆炸。其余虽然它利用的是标准的盾形方向盘，但是在汽车仪表盘上还装有呼叫系统和GPS定位系统等等。
该车配备了最当代化的保护与通信系统，大大的提高了乘坐的舒适性。行政座舱内部以木制装饰为主，赞助以米色皮革及布面装潢。
车内共可容纳六名搭客，每位搭客都能拥有舒适的乘坐环境与良好的视野。除了豪华座椅和实木酒柜，其后座舱还配置了前座驾驶与后舱之无线对讲机、不透光隔屏、独立加强型凉气和暖气系统等配置。DVD播放器与剧院环抱音效、后座超大LCD屏幕！
它还拥有散弹枪、红外夜视摄像头和催泪瓦斯投放装置等，乃至还有奥巴马的血液储备，后排领悟了一系列的新技能，并配备了移动办公室，可以防止扎破和被炸成碎片的凯夫拉强化轮胎以及由特种钢制成的轮圈。
该车内外的空气是隔绝的，此举是为了防止化学武器的打击，全车的氧气供应和防火系统都在车尾箱里。
动力方面，“陆军一号”搭载了一台6.5L的柴油发动机，但是由于车重超过8吨，其最高车速仅有96Km/h,0-96Km/h加速韶光为15秒，百公里耗油约30L。