五菱之光
五菱荣光微卡
五菱宏光Plus
当然这次的主题并不是来讲五菱微面的发展进程和火爆的现状（关于五菱微面的进化史，请翻看以前的文章），我们来说一些更故意思的事情。各位大概不知道，专攻微面领域的五菱居然还做过轿车，而且是在三十年前。接下来我们就来说说这段故意思的故事。
统统还要从1987年提及，那时还叫“柳州五菱”。这家广西柳州的车厂还处于一个默默无闻的状态，不过当时的柳州五菱已经在微面领域有所建树了，从创立开始就一贯在踏踏实实地造车，已经有了主打产品，首先因此第三代三菱L100为原型的LZ110K，当年这款车在微面当中还是相称新奇的，搭载三菱的双缸发动机，声音也很特殊。
五菱的第一款微面，LZ110K
然后便是1987年推出的LZ110VH，以三菱第四代L100为原型。我们对五菱面包车最深刻的影象，大多都来自这款车。
柳州五菱LZ110VH
新车型推出之后，柳州五菱开始有了转机，LZ110VH很受欢迎，在出租车领域也开始用得多了起来。这时的柳州五菱并不知足，开始琢磨如何丰富产品类型，想要涉足轿车领域。但是此时的柳州五菱并没有资源来合伙引进或是研发轿车。正在一筹莫展之时，各种机缘巧合的浸染下，涌现了一大批雪铁龙Visa小轿车的配件，
这个名字可能比较陌生，我们先来看看雪铁龙Visa是一辆什么车
雪铁龙Visa
这辆看起来又窄又小的轿车，生产年代在1978—1988年。发动机排量范围从652cc到1580cc，既有“弱鸡”的普通版车型，也有动力强劲的“GTI”车型，乃至还搭载过四驱系统，曾经涌如今80年代猖獗的B组拉力赛当中。
雪铁龙Visa的底盘构造
Visa的仪表台，组合开关的设计太独特了
雪铁龙Visa的仪表台
下面性能版车型，Visa GTI，1580cc的发动性能达到115马力，妥妥的小钢炮一枚
雪铁龙Visa GTI
B组赛车的原型，四轮驱动的Visa 1000 Pistes
四轮驱动的雪铁龙Visa 1000 Pistes，B组赛车的原型车
当然了，那批神秘的配件全部都是“弱鸡”普通版，是Visa第二代车型，如下图
雪铁龙Visa第二代
图中这个型号的雪铁龙Visa，该当是搭载11RE发动机，排量1124cc，最大功率36KW
雪铁龙Visa第二代，尾部
于是柳州五菱果断买进了这批配件。这样，打包在大木头箱子里面的雪铁龙Visa的各种零部件从欧洲运往中国广西的柳州进行组装。非常有趣的是，在这个“引进”项目当中，竟然没有雪铁龙官方的任何参与，这些木箱当中的Visa轿车零部件的来路至今仍旧是个谜。由于当时雪铁龙Visa这款车同期（都是1978至1988年）在法国和西班牙两地都有工厂进行生产。以是经由推测。大概是个中的一个工厂（有可能是西班牙厂）剩余了很多雪铁龙Visa轿车轿车的零部件，然后工厂的某些干系卖力人耍聪明想要赚一笔，于是就恰好借这个机会卖给了柳州五菱。
下面这辆便是柳州五菱用这批神秘部件组装的Visa轿车，取名为LZW7100
来自柳州五菱的VIsa——LZW7100
等一下，彷佛有点儿不对，刚才不是说雪铁龙Visa原车发动机排量是1124cc么？按照我们的命名法，怎么也得叫LZW7110才对啊。这又是怎么一回事呢？
原来，问题还是出自那批来路不明的配件当中。这批配件包含了Visa的险些全部零部件，但是，但是，除了发动机！
以是五菱只能硬着头皮利用了来自天津夏利的那台大发993cc三缸发动机，这些发动机该当是柳州五菱直接从天津夏利购买的。至于这台发动机基本数据大家都很熟习了，最大功率52马力（折合38千瓦），额定转速5600转/分，最大扭矩76Nm。这一比较，彷佛和雪铁龙原版的1124cc排量的11RE发动机动力差不多。
90年代，柳州街头的LZW7100（后面那辆也是五菱）
LZW7100的发动机舱，熟习的夏利三缸发动机
这台来自大发的993cc发动机，可以带着LZW7100跑到130km/h的极速。与之匹配的是四速手动变速箱。
90年代末，北京街头的LZW7100
听说，当初的LZW7100由于资质和容许等缘故原由，只能在广西省内进行上牌发卖，但这车确实在其他城市也涌现过。是不是到后来资质完好了呢？有知情的专家大神，还请透露一下
90年代末，北京街头的LZW7100
看到图中这辆北京牌照的LZW7100，笔者也回顾起来。当时在北京的街头巷尾，确实见到过好几次LZW7100
90年代末，北京街头的LZW7100
LZW7100的产量非常少。据理解，1991年的产量为50辆。1992年最多，达到510辆。1993年生产了95辆。1994年生产了246辆，之后便停产了。这样算来LZW7100统共仅生产了901辆，且个中大部分都在广西，如今它们早已“散落在天涯”，难觅踪影。即便是在当年，这车恐怕也不多见吧
90年代，柳州街头的LZW7100
车尾的“柳州五菱”字样
LZW7100曾经在广西省内用作出租车
找到两张LZW7100当年的广告图，这么看来这车主打是赤色，可是当时见到的大多是灰色和墨绿色，还有银蓝色。原版雪铁龙Visa倒是赤色的不少。
下面这张更是搞笑，极具魔性的画风，这是停在了城堡上面么？
很显然，柳州五菱在LZW7100轿车项目当中没有得到成功。但是，欧洲的工厂干系卖力人以及天津夏利，确实在这个奇怪又有趣的项目当中小赚了一笔
在这之后，五菱再也没有碰过轿车......
关于这辆鲜为人知的五菱轿车的故事，到这里就讲完了。各位如果理解更多关于该车的信息，或者打仗过这款车，欢迎大家在评论区分享谈论。如果您也喜好这些有趣的车型，欢迎关注头条号玩车馆