漂移事理：
漂移到底是起源于日本还是其他国家，至今没有定论，宽泛意义上的漂移是指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。漂移时车辆的后轮会失落去抓地力，失落去抓地力的形式有两种，一是后轮抱去世，二是后轮空转(一样平常情形下：后驱用动力，先驱用手刹，专业的漂移车手也常常会利用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度) 。这两种方法都对车都有非常大的危害，以是漂移车都要经由专业级的改装。本日我们找的是一款后驱车，以是紧张利用后轮空转进行漂移。
首先我们先来看原地打圈：
登车之后务必先系好安全带：赛车的安全带与普通家用车的安全带不同，赛车安全带一样平常有两种：第一种是四点式，第二种是五点式，一样平常家用的轿车都是三点式，赛车对安全系数哀求的很高以是采取四点式或五点式安全带，这两种会把赛车手牢牢的固定在赛车座椅上，如果赛车发生意外，可以尽大可能的保护车手免受侵害。
原地打圈，相信很多人都会，打满方向持续给油就好了。练习时探求得当的园地非常主要。首先哀求路面平坦，其次是不会的打扰到周围的人。
操作：
第一步：打满方向，踩住离合器，挂入1挡。
第二步：踩油门，轰油门让发动机达到一定的转速(转速越高，轮胎越随意马虎迅速打滑，一样平常要高于5000转，由于松离合的瞬间转速会迅速掉落，为了担保后轮持续打滑，高转速是为了供应足够的扭力)。
第三步：弹离合(松手刹后，迅速抬起离合器，抬起的时候牢记要快，否则一些马力较小的车很随意马虎产生推头征象而增大回转半径，增加掌握难度。)方向盘保持打满，持续给油、保持发动机转速。
把稳：随时把稳转速表，转速表指针要只管即便保持在红线区域以内!
原地漂移绕弯更多的是让车手找一下漂移的觉得，熟习自己车辆的性能并节制其操控性，稍加闇练后可逐步的回转方向盘，增大回转半径，为过弯漂移做准备。
过弯漂移：
漂移过弯是车友们运用最多的漂移技法，与原地打圈比较，加了制动、减档、反打方向等流程，相对繁芜。在入弯前要保持高速，按照速率和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，从视觉判断等车子到达“预甩位”后，立时制动 (刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，同时减档，车尾会由于冲力会快速地朝车头摆正，此时反打方向、增大回转半径(如果弯度大、弯道长，急转漂移时为避免车子压到弯道内侧或者急停造成原地打弯，一样平常都要反打方向，改动过弯角度)，此时终极车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后立时换档踏油门，车子便会以高速完玉成部过弯过程。
操作：
1.进入弯道前，保持足够的速率，轻拉手刹，使重心前移，迅速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失落去抓地力)。
2. 猛向弯道打方向后，此时把稳用油门来调度动力的持续性并坚持平衡。
3.车尾随惯性甩出后，为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘，持续踏油门，保持高转速漂移过弯。
4.在要漂移出弯道前，保持持续给油(新手在出弯道前可减油踩刹车，总之以掌握住车辆的行驶轨迹为条件)。
5.滑出弯道后，纠正方向，使车尽快和赛道平行，加档位、规复正常行驶。全体步骤要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
注：文章来源搜狐汽车
——————————————————————
车主之家（微旗子暗记：chezhuzhijia)
——————————————————————
实用车资讯，精彩车生活，尽在车主之家