昨日，有人在朋友圈晒图，证明又一造车新势力的量产成品上岸重庆。据卖力威马重庆展厅的胡艳透露，前期该车将在过渡展厅发卖，据称能为消费者供应“颠覆性”购车体验的正式展厅，有望上半年建成开业。
威马驾到，加速了一项车市“全国记录”的出身——拥有17000平米标准展厅，可容纳10家品牌入驻，而且配套了统一的售后车间和客户安歇区，能同时为72台插电/纯电动车型供应充电做事的，目前海内规模最大的新能源汽车卖场，已在重庆汽博中央内呼之欲出。
该新能源广场位于重庆汽博中央老名车广场的位置。日前，走进这里提前探营，看到市场内除了威马的过渡展厅，还有北汽新能源、上汽荣威新能源两家展厅已投入利用，而拜腾、江淮大众、广汽新能源的展厅，都在按部就班地紧张施工。
“算上以电商模式发卖新能源汽车的京东汽车商城，目前广场内已有7个品牌进驻，发卖的是一水儿的新能源汽车。”在现场，见到了卖力市场运营的重庆昕悦欣集团运营总监惬意，据他先容：上述品牌的展厅将在上半年陆续建成开业，其余有两三个品牌也已达成意向，一旦入驻，广场内的新能源汽车品牌将达10家之多，无论是品牌数量，还是硬件举动步伐，届时都将成为海内新能源汽车发卖领域的No.1。
刷新车市记录的同时，该卖场也将刷新汽车消费的模式。“不同于传统的4S店，汽博新能源广场更像是一个体验中央，而不是一个展销中央。”惬意表示，既然卖的是新能能源汽车，采取的便是代表行业方向的汽车新零售模式，个中最核心的一点便是“看重用户体验”。
他拿培植中的威马和拜腾的展厅举例，直言这些造车新势力完备颠覆了4S店的套路，无论硬件设备还是软件做事，都是环绕提升用户“体验感”做文章。听说，消费者一走进展厅，就将被人脸识别系统捕捉到，然后根据后台大数据进行人物画像，再针对不同的画像结果，对展厅的光芒、色调、温度、背景音乐等做出调度，目的便是为每一个准车主营造最匹配的个性化购车场景。这意味着，往后人们即便是到同一个展厅，也将感想熏染到不同的环境氛围，真正做到“千人千面”的购车体验。
而且，差异于传统汽车卖场售前、售中、售后各司其职、分工协作的模式，这些充满未来感的展厅在做事流程上，也将是专人对接一跟到底，为车主供应全程管家式做事。这种改变，目的仍旧是提升用户体验。
值得关注的是，该卖场启用后，或将改写新能源汽车市场的竞争态势。
众所周知，以新能源和智能化为标签的一众造车新势力，从最初PPT造车的纸上谈兵，到只有观点车的隔空亮肌肉，再到量产车型陆续上市，终于进入了线下面对面过招的实战阶段。
此前，新势力们大多是在城市商圈分散建店，而随着汽博新能源广场现身，集中式展销不仅为消费者供应更多的选择空间，还能有效降落运营本钱，而且能就近供应充电、维修等售后做事，也是它比城市展厅更有竞争力的上风所在。当然，终极那种模式更有生命力，统统还需市场和韶光来验证。