预算十几万买车，在如今的汽车市场可以说是非常困难的一件事，为什么要这么说呢？缘故原由便是这个级别的车实在是太多了，向上咬咬牙能买到部分合伙品牌中型车，一步到位，向下看则又回到了紧凑级车阵营，空间、动力相对都弱上一筹。
那么在疫情肆虐收入紧缩的本日，有没有可能花更少的价格去抄底一台合伙中型车呢？有的。根据大数据显示迈锐宝XL便是目前消费者关注较多的一款车型，由于相对来说雪佛兰不仅是合伙大厂，且市场口碑也不算太差，最主要的是该车价格十分喜人。不过新车价格优惠大常日也意味着二手车较为坚挺，那迈锐宝XL二手车的情形是不是也一样呢？
20万最速先驱车，“标”是短板？作为曾经的“三宝”之一，合伙品牌迈锐宝XL的价格一贯游荡在紧凑级轿车的上限、中型车的下限，成为了传说中“凤尾”。该车也成为了买车预算在十几万旁边的消费者纠结车型之一，前几年更是凭着超低的价格混得风生水起。就外不雅观而言，如今的迈锐宝XL的颜值绝对算得上是合伙中型车代表之一，这得益于外不雅观创意设计师Jaymer Starbody的主刀，要知道当年设计该车外不雅观时，他只是一个26岁的小伙子。许多设计师唯恐多余的线条毁坏了比例感，因此哑忍地克制每一条线条的利用，但你会创造迈锐宝XL的侧面姿态很幽美，且绝不是大略的堆砌，如果非要用一个词语来概括迈锐宝XL的外不雅观的话，“得体”是我能想到的最中庸之道的形容词。
其余，在空间方面迈锐宝XL也有自己独特的上风，得益其靠近五米的车长，乘坐空间还是蛮充足的，纵然百口一起出行，也不会以为拥挤，体型偏胖的人也不用怕坐在后排有什么拘束感，而且前排驾驶位的视野也挺宽阔的，同样美系车座椅的包裹性也值得夸奖。而在配置上，迈锐宝XL全系标配LED鸥翼式白天行车灯，自动大灯，大灯高度可调和大灯延时关闭功能，纳米级防PM2.5空调滤芯，带车内空气调节和花粉过滤功能。
当然最值得夸奖的还是该车的动力储备。国六B的排放出台与履行让车圈里一片哀嚎，在一众车企都在缩减汽车排量的时候，一如既往动力不求人的通用汽车相信正向开拓、提升效率才是唯一的正道。在2021款低配车型中引进了1.5T发动机和9速自动变速箱，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，输出放在主流的搭载1.5T发动机的对手当中还算好看，至于9速自动变速箱算是个上风。当然，该款发动机并不是迈锐宝XL的主推进员机，第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机 + 9速HYDRAMATIC手自一体变速箱才是迈锐宝XL的王牌搭配。凭借着比上一代减轻了14%整机重量，2021年7月，初次上岸浙赛的迈锐宝XL就跑出了1:54.168的好成绩，一举拿下“20万以内最速先驱车”的称号。
总的来说，在这一代迈锐宝XL上，充足的动力输出，极佳的外不雅观造型都是该车在市场还存在一定竞争力的紧张缘故原由。
刚过磨合期就便宜4万？常日来说新车有较大优惠幅度的，二手车该当还算坚挺，但类似迈锐宝XL这类二手车却不一样，这种车型较为冷门，新车贬价幅度越大，二手车价格反而越不值钱。当然了，由于前几年该车的销量还算红火，以是目前的二手车源大概多，哪怕是准新车，你也能找到价格得当的二手车。
那么，迈锐宝XL的二手车市场情形到底如何呢？我们先来看看还没换装1.5T的2020款车型，该车为2020款 535T CVT锐行版，上牌韶光为2年，行驶里程也在2万公里旁边，收车价格一样平常在8.5-9万旁边，卖车价格在9.5万往上，综合来看目前的二手车价格都在9万-11万元高下颠簸。
其余该车的准新车实在更加划算，一样平常来说，正常驾驶一辆新车的磨合期是1年旁边，其磨合里程为1000到3000公里，新车第一次保养在5000公里旁边。我们以这个范围来划分准新车，就可以创造，20-21年的准新车，价格大概在14万旁边，比较新车落地价大概便宜了4-5万。须要解释的是这里的14万旁边的价格是指2.0T车型，1.5T车型比较会再便宜一万旁边。
其余细心的朋友可能创造了，目前迈锐宝XL市情上4-5年，乃至车龄更长的车源较为少见，实在这也是有缘故原由的。紧张是由于该款车压价太狠，当年怎么说也是17-18万卖的新车，开了4-5年，直接砍成6-7万，以是大多数车主基本上选择不卖，再开个几年，反正价格也降不了多少了。
综合来看，二手迈锐宝XL确实非常划算，尤其是那些准新车基本上就刚过了磨合期，车辆各项指标也正坚持在顶峰状态。拿一个紧凑级车型的价格买一款合伙中型车还是十分划算的。其余，预算较少的朋友，如果对动力没有太多的需求，还可以退一步选择1.3T的两年旁边的二手车，价格极为诱人。
空间、驾乘体验极佳，保养也不吓人？实在某些时候选购二手车是一个难度远高于新车的分外技能，如果是用来家用代步的话，那显然车龄近一些的车型更值得推举。那些4-5年以上的车型虽然便宜，但很大概率品质得不到好的保障，而且随着韶光的推移，车内的零部件以及漆面颜色都会有不同程度的磨损。那么这类车型比较全新的紧凑级车有什么上风呢？
就拿目前紧凑级车中卖的最好的轩逸来比较，无论是空间还是动力，两者皆不可相提并论。更何况比较紧凑级车，跨级别的驾乘体验是中级车的致胜法宝，其余，虽然近几年美系车并没有些像样的技能贡献出来，但单说底盘质感还是有些秘闻的。
至于后期保养方面，雪佛兰迈锐宝XL同样继续了雪佛兰品牌5000公里保养一次的“传统”。以2.0T的入门车型2022款 Redline 550T为例，它的保养紧张分为小保养和大保养两种，小保养为改换机油和机滤，用度是807元，大保养的保养周期是20000公里保养一次，用度为1714元。如果按照三年行驶60000公里来进行打算，该车均匀一年的保养开支是4548元。相较于这款车的二手价格来说，确实不算便宜。
写在后面：不知道从什么时候开始，越来越多的人开始排斥二手车，彷佛买二手车便是为了“充面子”，但其实在我看来，买准新车与新车的差异就只是在于你不是“第一次”。为一些莫名其妙的洁癖多付出那么多钱真的值得嘛？在疫情被掌握之后，带上一家老小开着动力充足、空间巨大的迈锐宝XL去露营不好吗？