先说外不雅观，零跑C11有两款前脸设计，纯电车型采取新能源常见的封闭式格栅，而增程车型为了发动机散热，在车头设有狭长的中网，用以散热进气，两款车型能通过车头一眼区分开来。侧面以及尾部造型没有太大差别，无边框车门为沉稳的车身带来了几分灵动感，使整体简约的车身兼顾家用和年轻化氛围。
其余，零跑C11车身尺寸为：4750/1905/1675mm，轴距2930mm，内部座椅采取仿皮材质包覆，触感优柔的同时又比真皮要更好打理一些，对付小孩爱玩的家庭比较友好，车内采取2+3大五座布局，有超2米9的轴距加持，前后排纵向伸展空间表现不错，身高1米73的我落座后排，腿部空间能超过2拳，后排满坐三人，也不会有拥挤的情形，知足一家五口宽裕出行的空间需求。
车身内部领悟了简约和智能两种风格，中控台面搭载有14.6英寸的中控屏幕，主副驾前方还各带有一块10.25英寸的仪表盘和娱乐屏，三块屏幕铺满台面的造型在视觉上营造出较强的科技冲击感，并且，内置的高通8295处理器和Leapmotor OS车载智能系统，还能支持高相应语音智能交互、声源定位、一屏双系统等功能，实用性在线。
选买推举：零跑C11目前在售8款车型，我们从配置、动力两方面来切入，来看看8款车型怎么去选择。先说动力，零跑C11在动力系统上分为增程车型和纯电车型，个中4款增程车型均匹配最大马力为272Ps的电机，除了入门款综合续航为1110km之外，别的车型综合续航均为1210km。
纯电车型分为单电机版本和双电机版本，中低配车型搭载马力为272Ps的单电机，顶配车型则采取前后置双电机，系统总马力为544Ps，动力输出是全系车型中较强劲的一款。而在续航上，入门款纯电续航里程为515km，别的车型纯电续航里程为580km，两款续航应对日常家用通勤基本都没问题。
至于配置部分，零跑C11全系标配有L2级智驾、前后驻车雷达、高通骁龙8295P处理器、360°环视影像、自动停车入位等功能，根本智驾赞助功能足以应对日常驾驶出行。而高配智驾版则多增加了算力为254TOPS的英伟达芯片、一个激光雷达以及多个外部感知元件，以此来实现匝道自动驶出（入）、车侧盲区影像、自动变道赞助等高阶功能。
结合配置来看，如果预算充足且对续航、智驾有哀求的话，可以一步到位上到增程车型顶配版，当然如果不是那么在意智驾的朋友，增程款入门车型也够用了；而同样预算充足比较在意动力的话，纯电顶配双电机车型会是不错的选择，不管是智驾配置还是动力输出都是值得考虑。其余，长途需求不大，对动力哀求也不高，平时就在市区内代步接娃，考虑后期用车本钱的话，可以看看纯电车型入门款。
从上述内容中不难创造，零跑C11作为紧张面向家用市场的SUV，除了在空间上表现出色之外，入门还给到了自动停车、L2级智驾等智能赞助配置，15万入门就有这些赞助功能，诚意可见一斑，并且，该车还继续了零跑家族动力多样化选择的上风，既可选纯电能源，又能选增程动力，续航、节能两不误，如果你对该车感兴趣的话，不妨线下到店理解一下。