原来以为搭载比亚迪DM-i混动技能的车型会得到第一，没想到冠军被奇瑞风云A8拿下，满油满电综合油耗5.69L/100km，这个成绩还是挺有含金量的，值得一提的是，它搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机而非自吸发动机。这可能也解释一个情形——在高速工况下，尤其是永劫光120km/h时速的极度工况，大功率发动机可能不会成为油耗的累赘，反而在充电效率上比那些不带涡轮的发动机更高效。
第二名是比亚迪海豹06 DM-i，满油满电综合油耗5.77L/100km，略逊于奇瑞风云A8，不过同样是十分出色的水平。其余，超1200km的实测里程也是7款车中最长的，个中有它65升大油箱的功劳。
不过令人意外的是，同平台的秦L DM-i和海豹06 DM-i有很大差异，满油满电综合油耗6.44L/100km，是7款车中最高的，续航里程也比同平台的海豹06 DM-i少了近130km。两车配置上有个明显差异，海豹06 DM-i是纯电续航80km的版本，而秦L DM-i则是120km的版本，预测不同的电池容量会导致保电策略的差异，以是成绩相差较大。
接下来看两台中级车的较劲，雅阁e:PHEV满油满电综合油耗5.95L/100km，排名第三，而五菱星光则是6L/100km，惜败于雅阁e:PHEV。可以看出，虽然本田此前在油混领域履历较多，造插混车的韶光不长，但是雅阁e:PHEV的高速油耗表现已经十分出色，并没有比A级车高多少，而五菱星光也值得点赞，成绩也不错，而且它的纯电续航是7款车中最长的，达到150km。
第四名是比亚迪秦PLUS DM-i，满油满电综合油耗5.99L/100km，作为榜单中价格最低的一位，表现也算值回票价了。由于油箱较小，只有48升，以是实测续航不高，为876公里，是7款车中最短的，不过个人以为对付可以随时加油的混动车来说，大家不用太纠结续航里程，毕竟补能比纯电动车要方便很多。
比亚迪汉DM-i也参与了测试，虽然大家对它中大型车的身份可能不是很认同，但本文我们还是没把它划入中级车的范畴。它满油满电综合油耗6.23L/100km，排名第六，这个成绩中规中矩，比雅阁e:PHEV差一些。不过好是新款汉DM-i该当很快就会和大家见面了，不仅会将动力系统升级到DM5.0，提高燃油经济性，同时还会供应激光雷达，相信在智驾方面的表现会有显著进步。
全文总结
在这次时速120km/h的混动轿车油耗测试中，我们看到了不同品牌和车型在高速率下的油耗表现。奇瑞风云A8以其5.69L/100km的精良成绩夺得了冠军，显示出其在高速工况下的省油功底。比亚迪海豹06 DM-i和秦PLUS DM-i也表现不俗，分别以5.77L/100km和5.99L/100km的成绩位列第二和第四，证明了比亚迪DM-i混动技能的实力。本田和五菱虽然在混动领域的声量不大，但雅阁e:PHEV和五菱星光这两款中级车的表现也很不错，显示出两家品牌在插电式混动领域的成果。对了，为了让大家更加清楚的理解这个测试的规则和一些细节，我在上面放了个测试规则的表格，大家可以理解一下。