大众-朗逸
十年磨一剑的朗逸终于在入华的第10个年头迎来了换代，老旧的PQ平台功成身退，接棒的MQB平台令新朗逸洗手不干，行驶质感的提升和轴距的增加都是新平台带来的福音，外不雅观传承了大众一向沉稳耐看的设计风格同时注入了些许豪华气息，只管身后追赶者甚众，可笔者认为如此内外兼备的新朗逸再加上旧朗逸的隐中合作彷佛早已把年度销量冠军宝座收入囊中。
大众速腾
上半年销量：156615
外洋版的捷达摇身一变成为海内的速腾，B级车的驾乘体验A级车的价格区间，TSI+DSG的黄金动力组合造诣了速腾在海内的神车地位，深厚的内功加上诱人的巨额优惠令速腾再次蝉联A+级轿车这一细分市场的冠军。速腾的换代车型已率先在1月份的开幕北美车展上亮相，估量19年国产上市，8AT变速箱加持下的新速腾是否有机会冲击前三甲，拭目以待！
大众-桑塔纳
上半年销量：146600
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，当年的经典广告语至今仍历历在目，入华30载的桑塔纳凭借自身耐久耐用特性陪伴了车主无数个日与夜，笔者认为桑塔纳不再是一辆冷冷冰冰的工业机器载着我们从A点到B点，而是我们最忠实的伙伴。上半年超14万的销量力证其在国民气中热度从没减退，但愿经典永久长青。
大众-捷达
上半年销量：142480
儿时父亲的方头捷达便是笔者对汽车天下的启蒙老师，幼年的我虽不懂何谓行驶质感，但至今仍能回忆起每次乘坐时的那种安然的觉得。如今的捷达即便早已不复当年勇，可成熟度极高的动力总成，稳定的品相，车后赫然的捷达二字，提醒着我们它依旧能陪伴我们度过漫长的岁月。历经27年，捷达正在用平凡，造诣最非凡的伟大。
大众-宝来
上半年销量：133179
双车计策许多车企都在玩，但要论玩得最出神入化的非大众莫属，前文提及的捷达&桑塔纳，朗逸&宝来，迈腾&帕萨特，每一个都是独当一壁的存在。跟随朗逸的脚步，宝来也在2018年迎来的换代的良机。凶恶的虎牙雾灯，微微上翘的小鸭尾屁股，往驾驶一侧更大幅度倾斜的中控台，各类的统统令笔者仿佛看到曾经的那辆驾驶者之车的影子，处于新老交替动荡期的宝来同比上半年仍能得到微增，下半年火力全开的宝来将会对朗逸发起最强而有力的冲击。
大众-迈腾
上半年销量：126285
面对凯美瑞、雅阁还有自家兄弟帕萨特的穷追猛打，迈腾又一次守卫住自己中型轿车的王者地位，也成为了入选上半年销量前十的唯一一款中型轿车，上市十年间积累的良好口碑、更纯洁的德系血统、令人眼花缭乱的安全和科技性配置、高瞻远瞩的市场营销策略都是迈腾耸立于中级市场多年不倒的奥秘。可目前中型车市场正在朝着年轻化的道路大步迈进，外表略显老气的迈腾要想连续居庙堂之高恐怕要在设计上多向新CC取经了。
日产-轩逸
上半年销量：210584
轩逸与朗逸的较劲中，以10661辆的差距饮恨落败，错过了最佳登顶机会。连续两个月夺得月度销量冠军算是小小安慰，轩逸之以是能长期霸占销量榜前三的位置，与自身强大的产品力密不可分。日产赖以成名的大沙发座椅带来的绝妙乘坐体验虽不能与百万级豪车轿车相争锋，可在横比同级别车型，谁又能出其右，再辅以深藏不漏的耐用优点，宽敞的乘坐空间，热销就变得通情达理了。
丰田-卡罗拉
上半年销量：192015
丰田一贯向众人贯注灌注的是全面均衡发展的正面印象，卡罗拉便是个中最出色的实行者，十年如一日的稳定表现，耐用程度切实其实令人“发指”，浩瀚车主调侃道“开了10万公里只学会了换玻璃水”。彻底打消车主购买新车的动机。坚如磐石的品质造就了稳如老狗的销量。卡罗拉最大的优点便是没缺陷，同样最大的缺陷便是没优点。据小道得悉，卡罗拉插电式稠浊动力车型最早将于明年春季与大家见面，可以上“绿牌”的卡罗拉你心动了吗？
雪佛兰-科沃兹
上半年销量：115870
经典科鲁兹和凯越的光荣隐退，继续它们遗志的科沃兹，直接沿用了两位前辈的底盘和可靠的L2B 1.5L发动机，领先同级宽体车身，别出心裁的内饰设计助其入华短短两年的光景便得到了广大消费者的认可。最令笔者印象深刻的是全新一代MyLink智能车载互联系统语音提醒功能，面对爱人，亲人那些羞于启齿的情话，Mylink可以代你说出口。让冰冷的机器具备人性的温度。2018年凯越上演了王者归来的好戏，科沃兹能否招架得住？
吉利-帝豪
上半年销量：119000
在SUV市场风起云涌的国产品牌，到了轿车市场就显得冷生僻清，仅剩帝豪这一款车型守卫属于国产轿车的末了一分肃静，为国产轿车感到悲哀的同时也要为帝豪鼓掌。象征着吉利汽车图腾的水点荡漾型回纹前格栅，内藏的中国传统文化元素拉近了与国人之间的心灵感应间隔，险些每年一次的产品更新速率确保产品不会与市场脱节，国人喜闻乐见的车内大空间。帝豪险些集齐了能热销的所有元素。据悉基于BMA平台打造，首款具备自主品牌L2级别自动驾驶技能的缤瑞将于第三季度正式上市，究竟自主品牌的自动驾驶表现如何，甚是期待。
全文总结：6月份是车企整年事情的关键节点，总结上半年的得与失落，更好地方案下半年的事情核心。下半年的竞争将更为激烈，国庆、中秋等节假日对付消费的刺激，新CC和新福克斯等重磅新车的隆重登场，上半年排名前十的车型又有多少可以笑到末了呢？
（以上销量数据来源均出自515汽车排行网)