半个月最多卖出一辆，谁都熬不住
菏泽有三大电车发卖市场，分别为恒盛达市场、八一街与义乌商品城。来到菏泽恒盛达市场，集聚在此处的三、四轮电动车发卖门市有近30家，是菏泽城区电动车紧张发卖地之一。电动车发卖也分旺季和淡季。旺季是从每年的10月份到次年1月份，而淡季是6、7、8月份。或许是淡季缘故原由，逛了一圈，经销商不是在玩手机，便是看着店中的电车发呆。
“往年即便是发卖淡季，我们店中每月也能卖出5台旁边。如今，8月已近月尾，没有卖出去一辆。”一汇丰电动发卖门市卖力人张女士说，这紧张受这次电车整治行动波及所致。实在，从去年政府整治电动车，买卖就开始不好了，但每月也能卖出去3、4辆。今年，政府的整治力度大，尤其近两个月，很少有客户前来咨询，即便有，第一句便是“你们的电车在国家工信部目录里面么？”、“可以上牌么”。
“国家工信部目录里面的电车是高速的，而市情上的三、四轮电动车都属于低速，我们店也不例外。”张女士说，客户一听不能上牌，扭头便走，根本不给讲授电车性能的韶光。由于发卖的电车都是全款从河南进购，如今即便卖不出去，厂家也不收回。“如今店中还有近10辆电车，近20万的钱款。厂家不回收，但也卖不出去。”张女士满脸愁容道，目前也只能走一步看一步。
比较较张女士，永源电动车发卖商沈师长西席的情形好一些。“考虑到市场行情，我们今年没有进购新车，往后也就更不可能了。”沈师长西席说，受整治电动车政策影响，他们正在集中处理库存车辆。8月份只卖出一辆，如今还剩5辆。“先把库存的电车处理完，看往后的行情再说。实在弗成，就干出租。”沈师长西席苦笑。
多数商家仍在不雅观望，也有一些门市关门歇业
郝师长西席在菏泽八一起从事电动车发卖买卖已有10余年，紧张发卖三轮电动车。“我们卖电车的，谁会考虑车辆在不在工信部记录。哪种车型卖得好，我们就进购哪种车型。我从去年才知道，有些车辆是在工信部记录的，而不在的将来可能禁止发卖。”郝师长西席说，从去年开始，电车的买卖开始不好了，销量减少三分之一，顾客都在不雅观望。当提及接下来如何打算时，郝师长西席说会连续发卖电车，但是由于将来城区全面禁止发卖超标电车，他正考虑转移到城外。
在拜访恒盛达市场与八一街菏泽两大电车发卖市场创造，多数发卖商今年没再连续进货，由于厂家不回收，市民对“不能上牌”的电车不买账，店中基本都有库存。“即便我们出优惠活动，也卖不出去。由于根本没人来。”恒盛达市场汇丰电动发卖商张女士说。目前，他们头疼的问题便是如何尽快将手里的电车卖出去。对付将来电车的行情，他们仍抱着不雅观望的态度。
然而，有些电车发卖商因卖不出电车，而无力支付每年5至12万不等的房租，纷纭出让门市，关门歇业。单在恒盛达市场拜访时，就创造5家电车发卖门市大门紧锁，大门上贴有招租或者转让门市的关照。根据上面供应的电话联系到对方，他们皆表示电车买卖不好做，无力支付房屋而转做他行，话语中透露着无奈。
根据发卖商供应的电话，联系到在菏泽从事电车生产的翟师长西席，他表示因行情不好，已经转行了，其他不愿多说。
偌大市场，发卖可挂牌电车门市只有两家
为理解全体恒盛达市场发卖电车门市情形，来到恒盛达市场物业做事中央，据其事情职员先容，全体市场有近30家电车发卖门市，个中绝大部分门市因发卖的电车不能上牌而随时面临关门。“全体市场，只有两家门市发卖的电车可以挂牌，买卖还可以。”他说。
随后，来到知豆电动车菏泽体验店，而在店外明显的位置，停放着几辆已经上牌的电车。据该店刘经理先容，他们店中发卖的四轮电车在国家工信部备案，可以上牌。“我们从事电车发卖买卖之初，考虑到将来的市场行情，决定发卖在国家工信部目录里面的电车。”刘经理说，现在证明，这一举措是精确的。受这次整治电车行动的波及，市场中很多电车发卖门市卖不出货，乃至关门，而他们受到的影响不大，每月仍能卖出10辆旁边。“随着后期政府整治力度的加大，我们的买卖可能会越来越好。”对付店中电车的发卖前景，刘经理充满信心。