有的车主总喜好在油表快要见底的时候才去加油，反正真正缺油的时候汽车仪表台上会亮起对应的警报灯进行提示，但是这种做法不仅有几率会涌现汽车中途没油直接抛锚的尴尬情形，还会对车造成一定程度的损伤。详细来说便是油箱中还有一个输油泵，其职能便是把油箱中的油通过管道运送到动力系统中，它是完成燃油供给的紧张功能部件，而它的运转事情也是会产生热量的，浸没在燃油中可以帮助其散热，因此在油箱中的燃油液面永劫光过低的情形下，输油泵因过热而涌现故障的概率会大大提升。
以是比起每次都把油用的差不多再去加油的这种办法，老司机给出的详细建议是，汽车油箱中剩余油量一旦少于四分之一，就去加油站进行加油，由于这个差不多便是油箱中的燃油液面刚刚好完备淹过输油泵上真个油量。选择这样的机遇去加油，既不会去加油站过于频繁，也不会对车辆输油泵造成不良影响，同时还能避免涌现行车过程中燃油耗尽车辆趴窝的情形，可以说是一举多得。
末了老司机还提醒大家把稳，除了上面所说的加油机遇之外，在给车加油时不要把油箱加的过满，这样会给车辆碳罐造成过高的包袱，常日来说加到油枪第一次正常跳枪就可以了。