5月19日，奔驰官方宣告梅赛德斯-AMG A 35两厢版正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为39.98-42.98万元。新车依然保持入口的办法引进海内市场，普通版售价为39.98万元，先行特殊版售价为42.98万元，与国产三厢版本A 35L的售价同等。外不雅观方面，新车与A 45的整体设计更为相似，与外洋版本相比少了部分空气动力套件，但其气势依然不减。先行特殊版与普通版在外不雅观及内饰上均有所差异，车尾更大的扰流板则是先行特殊版与普通版最大的不同之处。此外，先行特殊版还标配AMG Drive Unit操控单元和AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载运用。动力方面，新车将搭载全新的2.0T发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，同时配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统。性能数据上，该车0-100km/h加速仅为4.7秒，最高时速为250km/h。
日前，教授从国家工信部得到了一组国产奥迪e-tron的报告图。从图片中能看出该车由一汽-大众奥迪生产，外不雅观方面与入口版本车型保持同等，目前官方并没有透露详细的上市韶光，但有称，该车估量将在年内上市。国产版本车型的尾标为50 quattro，而入口版本车型则为55 quattro，从命名规则来看该车的动力相较入口版本车型有所减弱，详细信息仍旧未知。目前，入口版本车型售价为69.28万元，相信在国产后其价格将大幅下探，是否能跌入50万元的售价区间，还是值得期待的。
日前，丰田于美国市场发布了两款重磅新车，分别为全新一代威飒及全新一代Sienna。较故意思的是，这次发布的全新一代威飒与早前日本发布的HARRIER保持同等，该车在北美市场仅供应稠浊动力版本，未来海内市场也将会推出HARRIER的国产版本。另一方面，备受关注的MPV车型Sienna也一同发布，未来将由广汽丰田和一汽丰田分别引入并进行国产。外不雅观方面，新车的变革可谓巨大，同时还供应了运动版可供消费者选择。全新Sienna和威飒将与RAV4/汉兰达等车型共享2.5L混动系统，威飒的综合最大功率为222马力，而Sienna的综合最大功率则可达246马力，供应E-Four电子四驱可选。
日前，教授从干系渠道获悉，全新一代标致308将于2021年秋季正式亮相。据悉，新车将基于标致最新的CMP平台打造，外不雅观方面也会继续标致家族最新的设计风格。同时，全新一代标致308将连续推出旅行版车型，并有望于2022年亮相。新车在外不雅观方面将采取最新的獠牙式设计措辞，从效果图来看，前脸中网部分的设计有可能为突出运动化气息而搭配更为张扬的设计。内饰部分，全新一代308将极有可能沿用208的内饰整体风格设计，精良的内饰视觉体验仍旧是标致车型最大的亮点之一。近年推出的标致车型，无论产品力还是设计方面教授认为均十分出色，但其依然喝采不叫座的缘故原由还望标致方面好好针对中国市场反思一下，不然真摧残浪费蹂躏了自己辛劳打造出来的好产品。
日前，教授从奇瑞官方发布的获悉，星途高端旗舰SUV星途VX确定将率先搭载奇瑞自主研发的第三代2.0TGDI发动机，新车将于今年下半年上市。从此前曝光的显示，星途VX将为用户供应1.6TGDI和2.0TGDI两种动力选择。奇瑞这具最新的2.0TGDI发动机，其最大功率为187kW，峰值扭矩为385牛·米，技能年夜将采取350 bar直喷系统，并配备双平衡轴系统，能为消费者带来更出色的动力体验。
日前，福特官方发布了旗下皮卡Ranger特殊版车型Ranger Thunder的一组官图。据官方表示，该车仅针对欧洲市场推出并限量发售4500辆，目前新车已在外洋市场开始接管预定，将在今年下半年正式交付。新车基于Ranger Wildtrak系列打造，作为一款特殊版车型，车身细节设计更为个性。车身采取独特的海灰色，并且其提高气格栅、前大灯、后保险杠、雾灯装饰板、门把手等位置均采取玄色处理。同时，新车配有专属的18寸玄色铝合金轮圈，全车的Ranger徽标采取了玄色磨砂处理，整车视觉效果非常野性。较有亮点的是，该车尾部采取独特的玄色百叶窗式后尾箱盖，视觉效果出色的同时还让新车的实用性得到一定提升。动力方面，该车搭载Ranger Raptor上的2.0T双涡轮增压柴油发动机，其最大功率213马力，峰值扭矩500牛·米，匹配10速自动变速箱。皮卡是一款兼具实用同时其可玩性还极高的车型，相信海内不少热衷于皮卡的车迷朋友在看到这辆Ranger Thunder后又止不住眼馋了。
据外媒宣布，为了应对当前汽车需求减少，丰田汽车日本工厂决定减少6月份产量约12.2万辆。除了减产外，丰田还操持目前在日本的15家工厂于6月歇工4天，而当中有10条生产线将至多持续7天的停息作业。为进一步减少产量并降落生产本钱，部分生产线也将实施单班制事情。丰田汽车日本工厂本次减产操持涉及的车型包括普锐斯、卡罗拉和4Runner等多个车型。从数据上来看，丰田汽车于2019年6月份在日本工厂共生产289，544辆新车，而本次减产操持相称于将产量同比低落40%。丰田此前就曾宣告在北美的工厂减产三成，估量今年的4-10月，丰田于美国、加拿大、墨西哥等三国的工厂其总产量将在80万辆旁边，比较2019年同期低落约29%。
日前，比亚迪汽车官方微博发布了一组宋Plus EV车型的预报图，图片中的“龙爪式”大灯造型颇为亮眼。从比亚迪此前在工信部的报告信息来看，新车长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm，尺寸上略大于宋Pro，估量其定位也将在宋Pro之上。同时，宋Plus EV还将采取比亚迪最新的刀片电池，续航里程有望进一步提升。动力方面，宋Plus EV将搭载两种不同功率的电机，分别为120kW和135kW。宋Plus EV或在今年9月正式上市，从目前比亚迪的产品矩阵来看，宋Plus EV的定位在唐EV和宋Pro EV两者之间，其进一步丰富了比亚迪纯电动SUV的产品线，更好地知足更多消费者的消费需求。
目前正值特斯拉自行生产电池的存亡关头，从外媒最新来看，特斯拉与松下正在进行会谈，希望提升美海内华达州超级工厂其电池生产产能，从目前的35GWh提升至54GWh。内华达州超级工厂是天下上最大的锂离子电池工厂，但特斯拉曾在今年年初明确表示，因松下电池产量不敷问题而限定了Model 3车型的生产。特斯拉此前希望该工厂在未来终极可以生产高达105 GWh的电池单元和150 GWh的电池组以支持特斯拉的业务发展，但由于特斯拉同时还在推进自行制造电池的操持，使特斯拉于松下的关系变得紧张，而这些扩展操持也因此而搁浅。随着特斯拉自行制造电池操持的推进，可预见未来特斯拉与松下的互助将不再是电池互助伙伴关系，而更多的是转向供应商的关系，未来松下内华达州超级工厂其年产能可否到达100GWh也将视特斯拉的需求而定。
日前，教授从宝马官方获悉，中期改款的宝马5系将在5月27日于韩国环球首发，该来自宝马韩国的官方社交帐号，而该也一并发布了新款宝马6系GT的发布韶光将在5月30日。关于中期改款的宝马5系，国产版本的报告信息也于不久前被曝光，未来国产版本车型依然分为豪华套装、运动套装以及插混版共三个版本，除加长设计外其外不雅观与外洋版本保持同等。新车动力方面将搭载高/低两种功率调校的2.0T发动机，估量将加入48V微混系统，最大功率分别为204/280马力。新款6系GT车型早前已曝光了其外洋路试谍照，新车在保留现款车型整体设计的同时，估量加入了与新款5系相似的前脸以及尾部设计风格。根据宝马未来的产品方案，未来6系GT或将取消迭代操持，本次中期改款也是6系GT末了的一次更新，喜好6系GT的朋友要抓紧下手了。