首先车辆用的机油和机油滤芯的公里数达不到改换周期的话，就利用年限发来决定改换周期，年限一样平常以8至12个月这样。理论上来讲一年也OK，个中8个月是指用车环境很差的情形下，才须要提前改换，倒入发动机后的机油，理论上机油在一年后，机油的性能会低落许多，再连续利用对发动机的保护效果会低落。
其次以发动机和机油的品质来决定公里数，目前发动机分为涡轮增压发动机和自然吸气发动机，涡轮增压发动机基本上须要利用全合成机油，自然吸气发动机机油基本上通吃，也便是普通的矿物质机油到全合成机油都可以跑一万公里。按照年限来讲就以一年一换。
下图的机油滤芯分别是用了13000多公里、9000多公里、11000多公里的机油滤芯，可以直不雅观的看到公里数越高就越黑。
同样机油滤芯也是跟机油一起改换的，每换一次机油改换一次滤芯，现在的机油滤芯都是可以利用一万公里的，条件是机油滤芯质量要可靠，而不是高仿或假冒伪劣的机油滤芯，假冒的机油滤芯可用不了一万公里，一样平常用5000公里都是极限了。劣质的机油滤芯为了利润都是粗制滥造的，内部过滤差，并且不带旁通阀或单向阀，用了对发动机不好。以是机油滤芯一定要用正规渠道的品牌。
机油用的再好，机油滤芯不好的话，那也白搭，因此机油滤芯和机油都要用的好才行，而保养机油和机油滤芯一起改换的，因此不要再纠结机油滤芯什么时候改换了，随着机油一起换就可以了。