30多年前被设计出来的车身，本日看来或许已经褪色，泛黄，锈迹斑斑，韶光改变了太多的东西，唯独回顾没有变，毕竟韶光的车轮还在往前走～
桑塔纳在原产国德国，这代桑塔纳便是帕萨特B2，1983年以CDK的形式引进海内，生产了整整29年，在海内保有量巨大。现在虽然已经停产多年，但是在全国各地任然能看到它的身影，并且有很多人都是桑塔纳的虔诚粉丝。
第一批以CKD办法组装生产的桑塔纳轿车在上海下线，接着开始国产化生产，桑塔纳三十年的传奇，也从此拉开了序幕。
在那个年代里，能开上桑塔纳的不是司机便是人生赢家。
然后可以大摇大摆的教姑娘开车，一贯开到山后的小树林里。
论安全性，30年前被设计出来的车身，已经不能再被称得上安全了。
92年上市的桑旅，可能出生的有点早。后来不知道为什么，旅行车在海内就成了品味和逼格的代名词。就比如像二手R36 两厢和三厢版车型在价格上的差距。
收藏级的桑旅或者普桑也就四五万，这可能是这个价位你能买到的，能正常上路，也看起来最像藏品的车了。
开着桑旅，听着《张三的歌》
你不须要开快它，只管它实际上也开烦懑，逐步的行驶在路上，享受着它带来的意境……
iWagon
上海大众牌越野车！
BBS轮毂骚啊
对付喜好改桑旅的人而言，彷佛BBS复古圈是不二的选择，无论真假都得整一套上去。
从侧防擦条以及车窗下缘可以判断出生产年份。
瓦罐的代价，就在于这个大屁股。
特殊喜好瓦罐的大屁股。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”
在路上
天下上跑的最快的莫过于韶光了吧，小时候总盼着什么时候能够终年夜，那个时候总以为韶光过得很慢，不知不觉中，人已经终年夜。
实在每个男人心中都有一款属于自己的车，对老车而言，开的便是一种情怀，选择的是坚持，希望老桑旅能一贯陪着我们走下去。
（图文来源老司机用户：CameL7）