CT6 V-Sport的推出将大型、豪华轿车和高性能这三个词语完美结合，同时也为看腻了奥迪S8和宝马M760的土豪们，带来了一个全新的选择，那V-Sport车型，比较于普通版车型又有哪些差异呢？本日砖叔就来给大家先容一下。
在外不雅观上，CT6 V-Sport车型除了大灯和中网轮廓以外，全部都采取了熏黑式的设计，使车辆在显得低调的同时，也充满了杀气和运动感，也具有一点曾经美国黑帮用车的味道。
前脸部分比较于普通版车型，最大的变革来自于它蜂窝状的玄色中网，并且这也是凯迪拉克高性能车型的专属特色。由于全车大面积的玄色材质利用，使得它“泪眼”式的全LED大灯更加显眼，更具攻击性。
在车身侧面，除了它V-Sport的专属轮毂和Brembo的4活塞卡钳之外，很难在它身上找到什么与普通版车型不同的地方。
而在车尾的设计上，它凶悍一壁则显露无疑，双边双出的排气凸显出出它非同一般的动力，并且在V-Sport车型上，它的尾灯也采取了与大灯相呼应的设计措辞，这样的设计也使车尾显得更具“杀伤性”。
在内饰设计上，CT6 V-Sport车型比较于普通版的变革并不是太大，唯一的改变来自它全新换装的电子挡把，同时在中控台、方向盘以及两侧的门板上也都利用了一些碳纤维装饰和翻毛皮的材质，使内饰看起来更加运动。在乘坐空间上，则完备沿袭了普通版车型的水平，虽然不是大得那么夸年夜，但是想在后排来个北京瘫也没有什么大问题。
动力无疑是CT6 V-Sport最大的亮点，虽然它没有曾经美系肌肉车那样夸年夜的排量，但V8也足以代表美国精神。它利用的是一台4.2L V8双涡轮增压发动机，最大马力557Ps，最大扭矩850N·m，这款发动机不仅动力强大，而且还带有闭缸技能，能够在巡航状态下，通过关闭一半的气缸，来节约油耗，而与这款发动机所匹配的是一台10AT的变速箱。
虽然CT6 V-Sport的动力十分刁悍，但在外不雅观上却十分低调，除了中网和车尾的“V”标识之外，我们很难找到它与普通车型的差异，但对付准备购买这款车型的土豪来说，大概这种不张扬的强大性能正是他们所须要的。