1.舒适性差。充气的轮胎在经由颠簸路面时，气体会有一定的缓冲，再经由上面减震的缓冲，那么传到车厢里的震撼就会大大减小，舒适性好，就好比我们穿着一双带有气垫的鞋，舒适性要好点的道理一样。若是实心轮胎，就没有了气体的缓冲，只能靠减震的缓冲，舒适性大大低落。车上的各个拉杆，包括悬挂，寿命也会大打折扣，很随意马虎就会受到冲击而变形，冲击太强了。
2.本钱会变高，轮胎会变重。做成了实心的，橡胶一定用的要更多一些，除了用的多外，也须要很高的安装技能，要让轮胎和轮毂固定劳，不能行驶中自动分离了，那更危险，以是技能本钱也提高。其余轮胎变重了，油耗也会增加，并且不灵巧了。
3.轮胎和轮毂很随意马虎失落圆。没有了气体的缓冲，行驶时撞向石头、减速带等都是硬碰硬，撞击力会直接传到轮毂，更易涌现变形。轮胎的橡胶自身也随意马虎变形而失落圆，车辆停滞时，每个轮胎只有一个点受力，韶光久了后会使轮胎橡胶过度疲倦，引起疲倦变形，弹性降落，而使变形无法规复。
4.实心轮胎的抓地力小，刹车间隔长。轮胎全是实心之后，变形量就会小，以是与地面的打仗面积就小，打仗面积小抓地力就小，刹车间隔就会变长，不屈安。充气轮胎的变形量大，与地面打仗面历年夜，以是抓地力强。
由此可以看出，实心轮胎除了不用检讨轮胎，不用充气，不怕爆胎之外，其他的弱点对车的影响是很大的，险些每一条都是致命弱点，是不适宜做为汽车轮胎的。
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