一句话点评东风标致408龘龘款：
从一台车的角度看，这款十万出头的法系轿车实际上没有任何问题，而法国品牌在环球范围内也并非“滞销”品牌，只能说产品代价上和大众选择较难做到高度匹配，但这也给期待操控和个性化的朋友带来了选择。
上风：
1、造型帅气，家族设计亮眼
2、坐姿精良，座椅承托到位
3、换装全新1.5T发动机，能耗和排放表现提升
4、6AT变速器平顺结实，不会过早升档
5、车机系统操作流畅，视觉效果突出
不敷：
1、内饰质感一样平常，部分塑料件刮手
2、实体按钮手感较差，与其创意的造型不足匹配
智能化提升最为亮眼
作为较大改款的车型，让我们颇为意外的便是408车机系统的改进。撤除驾驶仪表的全新设计外，这块10英寸的液晶车机屏幕的表现堪称同价位的一流水准。不论是菜单的可读性，流畅程度和交互的震撼反馈都很精良。虽说所支持的功能并没有新势力造车那么强大，但其搭载的智能网联、在线视频、在线导航、手机无线/有线投屏等功能都称得上足够好用，为这套前卫的座舱设计增色不少。
秉承着“入门即高配”的原则，408龘龘款实现了全系标配自动大灯、主驾座椅电动调节以及液晶组合仪表，这样的配置梯度足够知足日常的代步利用，看来法系车也在舒适性配置方面有所“开窍”，让驾驶者能得到更好的体验。
全新动力系统潜力可不雅观
从机器层面的角度看，这次408龘龘款的最大变革是全新换装的代号为YG01的1.5T发动机。相较于以往1.6T的动力来看排量略有缩小，但实际上账面的输出数据不降反升。且通过实际的体验，这套动力系统和6AT变速箱的搭配是非常流畅的，特殊是低扭的表现更加充足，一改法系车以往低速相应差的毛病。乃至在专业测试园地下，408龘龘款还跑出了221km/h的满载极速，毫无小排量涡轮机的后段乏力感，其强化水平可见一斑。
在换装新机的同时，408的底盘相应一如既往地精良，车尾良好的跟随性让人常常忘却它是一台三厢车。不过原厂搭配的轮胎仍是倾向舒适节能的取向，如果能够换装质地更软的轮胎，其操控性还能再上一个台阶。
编辑不雅观点
吸引人的不只有10万出头的价格，还有上佳的操控和用料。即便入门家用车购买的紧张诉求是“代步”，但408龘龘款能坚持去知足更多有关驾驶本身的“感情代价”，这件事本身就非常难得。如果您热爱驾驶，那么这台车可以支持。