本日说的这款车便是北京当代索纳塔。作为一款经典的合伙B级轿车，当代索纳塔当年与大众迈腾、本田雅阁不相上下，但是如今却沦为被国人抛弃的经典合伙B级轿车，外不雅观媲美本田雅阁，拥有20万的实力，终端市场优惠后不敷12万，却卖不动！
北京当代索纳塔在去年的销量为2966台，在海内轿车市场占0.03%的份额，综合排名第130位，险些没有存在感；在今年1-8月份的累计销量为6815台，在北京当代家族占5.97%的份额，在海内轿车市场占0.11%的份额，综合排名第119位，在中型轿车市场占0.39%的份额，单项排名第37位；个中8月份销量只有943台，在北京当代家族占9.55%的份额，在海内轿车市场占0.12%的份额，综合排名第113位，在中型轿车市场占0.34%的份额，单项排名第35位；当代索纳塔销量一跌再跌！
如今月销量不敷千台，贬价是末了的出路！
近日，汽车资源公司放出一批全新北京当代索纳塔特价车，都是店车店票，便是在4S店提车，在4S开票，谁买落谁一手户，全款裸车大略省钱没套路！
2024款 2.0T 8AT N Line Air当代新索纳塔，新车上市辅导价为16.38万，白色，优惠20000元，仅售14万多；2024款 1.5T 8AT Air当代索纳塔，作为新款入门版车型，辅导价格为13.98万，也是优惠20000元，裸车仅售11.98万，对一款二十万级别的合伙B级轿车来说，整体性价比超高，可惜无人识货！
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