一台车实在如果有极限60马力就足够利用，超过80马力都是多余，但即便目前市情上动力最弱的丰田卡罗拉1.2T款，也有极限116马力，峰值扭矩185牛米。1.2T的卡罗拉才可以12秒破百，上高速不至于无法超越大货车。至于三缸1.5L自然吸气发动机的丰田卡罗拉雷凌车型则扭矩居然只有区区148牛米，最大马力121匹，马力虽然比1.2T四缸卡罗拉大，但扭矩远不如四缸卡罗拉，因而三缸卡罗拉的提速比不上四缸1.2T版。
都说极速看马力，提速看扭矩， 扭矩与加速度成正比，扭矩越大的发动机车型，其加速度就越快。但扭矩这个观点很多国人不甚理解。
一匹马力可以理解，一匹马力即是75kg.m/s，便是一匹马拉着75kg的货色，一匹马如果能够以每秒钟一米的速率拖动75公斤的东西所产生的利称之为一马力，而一牛米扭矩则有多大的力量？
一牛米不同于马力，它是力矩单位，N·m是使物体迁徙改变的力矩单位，扭矩越大的发动机提速越快速，比如最大扭矩220牛米的本田思域，就能做到7秒出头破百，非常神速，正是由于思域不笨重，当地步球梦1.5T L15B发动机扭矩强有直接关系。扭矩是使物体发生迁徙改变的一种分外力矩，扭矩很低的车型例如三缸卡罗拉1.5L发动机，最大扭矩只有148牛米，以是这款车刚刚起步困难，更有难以接管的百公里极慢地加速，这台三缸机哪怕热效率高达40%，百公里油耗5升，但加速太慢太慢，14秒多的百公里加速成绩高速难以超车。
扭矩越大，起步的动力就越大。扭矩小了的话坡道起步会熄火。由于买车用车必定遭遇突发情形，常常须要急加速超车或者是面对绿灯末了几秒，急加速开过去，扭矩小的三缸卡罗拉就难以做到，四缸的1.5T本田思域从0起步，也可以轻松做到，买车最好不要买低于200牛米扭矩的车型，否则高速超车乏力。