新型偷车“黑”科技
无钥匙进入、一键启动系统的事情事理便是车辆电脑无时无刻都在搜索相应的智能钥匙发出的旗子暗记，当在有限范围内识别出该旗子暗记就可以开放车辆相应的操作权限，如旗子暗记在车门边上可以解锁车门，在车内才能启动发动机等等。
而所谓的新时期偷车工具便是在智能钥匙旗子暗记上做文章，紧张的事理有两种，一种是利用装置复制该旗子暗记，相称于克隆一把智能钥匙，这种方法的难度较高。
而另一种则是利用系统的漏洞，将智能钥匙和车辆电脑的互应识别范围增大，使得你放在家里的钥匙可以解锁停在门外的车。
根据国外机构的测试，可以成功利用干系技能破解的车型已经有20多辆，个中多为主流且新款的车型，例如奥迪A3/A4/A6，雷克萨斯RX 450h，马自达CX-5，大众Golf等等。
该当怎么防？
Dr.车里很遗憾的见告小伙伴们真正能根治上述问题的方法，只有等待车厂开拓完善智能钥匙和车辆电脑的识别系统，像是将智能钥匙放入口喷鼻香糖铁盒、用锡纸包裹携带等反人类的方法虽然有效，但可行度较低。
以是当前最有效的方法便是除非迫不得已，不然都把车停在正规安全的地方，同时下车时留个心眼，看看附近有没有形迹可疑的人。如果还是不放心的话，可以考虑给汽车加装熄火限定油路的暗锁，随车带一个方向盘锁这种进阶的防盗设备，虽然不是装了就万无一失，但最少生理浸染还是杠杠的！
我该重投盗抢险的怀抱吗？
由于现在很多新车都有网络互联功能，例如通用汽车的安吉星、当代的BlueLink乃至后装的车联魔方等等，都可以在手机查询到车辆的位置乃至对车辆进行远程掌握，但不同的系统其实在功能实现的条件会有不同。
例如当代BlueLink的寻车功能更多是为了在停车场里找到车辆，由于其条件是必须在车辆附近两公里内才能查询到位置。你不能说这便是坑爹的设定，反过来这也是保护了车主隐私的设计。以是说并不是有了网络互联功能，车辆就不会丢失，还是要详细到不同车型上才能有结论。
而且更主要的是，专业的盗车贼难道不知道这些吗？如果真要偷的话他不会拆掉相应的GPS模块？同理那些所谓能定位的行车记录仪、智能后视镜也是一样，防盗功能是建立在小偷智商须要充值的条件上的。
盗抢险不保后视镜、轮胎等单独被盗的情形
那最能保障我们利益的是什么呢？很不幸，除了我们的高警觉性外最靠谱的还是盗抢险。的确盗抢险很坑爹，只有当车丢失报案后2-3个月（视不同保险公司而定），才会有经由折算的赔偿，而车的零件、车内物品等都是不在理赔范围内的。这明显和现实有点差距，毕竟如今整辆车给偷走的已经很少见，偷个大奔后视镜、砸玻璃的才是主流。但不可否认的如果一旦偷整车这种小概率事宜发生了，也只有盗抢险能填补一下丢失了，毕竟报案后把车找回属于概率更小的韶光......
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