大家好，作为一个15年迈司机，问大家一个问题，为啥汽车的备胎常日都比普通轮胎小一号？我以前也没太在意这个事，以为便是备胎嘛，肯定不能跟正常利用的轮胎一样，便是起一个临时的备用浸染。实际上可不是这样的，里边有不少学问。
实在早期有备胎的时候，备胎的大小和正常轮胎是一样的，但是随着技能的发展和驾驶员在日常行驶中给出的反馈，备胎的尺寸才发生了变革。那详细这样做有哪些优点呢？
1、汽车逐渐成为每个家庭的必须品，在日常生活和嬉戏中，会携带很多的物品，这样就对汽车的储存空间提高了哀求。改变备胎的尺寸可以一定程度的增加汽车的储存空间，看起来不起眼，实际增加不少空间。
2、在车辆行驶过程中，轮胎难免会涌现各种问题，比如爆胎、扎胎等。这时候须要驾驶员及时的改换备胎，特殊是在高速上。小巧的备胎会提升改换备胎的韶光，从而增加安全系数。
3、目前的汽车行业竞争也很激烈，各个厂家也在费尽心机的降落本钱，从而降落售价，赢得竞争。别看变动备胎尺寸看起来不起眼，但对付汽车厂家来说，也是一笔不小的本钱掌握，在不降落质量的同时，变动备胎的尺寸，量产之后会节省很多本钱。
4、改变备胎尺寸对车辆的油耗也有影响，减轻车身重量，油耗相对就要降落，达到省油的效果。而且还会提高车辆的动力。
5、备胎的改变对汽车整体的设计也产生影响，现在的汽车对形状也非常的重视，老百姓购车时，外不雅观也是购车的一个标准，特殊是年轻群体。改变备胎尺寸之后，汽车的整体设计也会得到提高的空间。
6、更轻便的备胎更加符合当代人的哀求，日常的掩护也会相对简便，提升整体的利用体验。
备胎尺寸改变之后，在利用的过程中也要把稳一些细节，不能认为跟正常轮胎一样。
目前的备胎足够应对一些突发情形，但是毕竟不是正常的轮胎，在利用备胎的时候首先速率不能过快，基本掌握在80KM/h以下为好。特殊是在高速上，如果改换了备胎，要提前打应急电话备案，靠边行驶，到临近的出口或者做事区下高速，彻底维修睦之后再上高速。
备胎的各项性能和指标都不能跟正常轮胎比较，行驶过程中会有一些安全隐患。改换备胎之后，汽车的操控性也会大打折扣，汽车的稳定性会低落，尤其是刹车的时候，不能急刹车，方向盘会涌现晃动的情形。
大家要理性看待备胎尺寸改变的事实，目前大多数汽车厂商都已经利用小型或者轻型备胎，不用过多的去由于这个事计较，也改变不了什么，只能去接管，在利用备胎的过程中把稳就好。
反正大家安全行驶，只管即便都不换备胎。也不做生活中的“备胎”，哈哈。
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