特斯拉Model 3、特斯拉Model Y、小鹏MONA M03、空想L6、空想L7、空想L8、空想L9、空想MEGA、乐道L60、深蓝S07、沃尔沃EX30、MINI ACEMAN等（如有遗漏欢迎在评论区补充），个中包括一上市及即将上市的车型，累计多达12款，之后市场上可能会呈现出更多弃用仪表盘的车型，那么仪表盘真的没有存在的必要了吗？
就现阶段的技能水平来说，仪表盘该当还是很有存在的必要的，首先很多车企取消仪表盘是由于拥有HUD举头显示系统，干系信息可以直接投影到风挡前方。但是有的车型是不具备HUD举头显示系统的，这些车要么将信息显示在中控屏幕上，要么像空想汽车一样在方向盘安装一个信息显示屏。
不过就目前来说这些设计彷佛都还不足成熟，比如HUD举头显示系统在特定光芒下随意马虎涌现重影，光芒太强也影响视觉不雅观感，其余对付“强制症”用户来说HUD的利用体验也不会好，会总以为前方道路上一贯显示着一个信息，看着不太舒畅。
至于空想的方向盘信息显示屏用着觉得还行，但在拐弯的时候屏幕也会随着方向盘迁徙改变，在这种特定条件下依然会影相应用体验。至于像特斯拉Model Y、Model 3只有一块中控屏的设计更是让很多人以为难以接管，在极度情形下通过中控屏看信息可能会导致驾驶员分心，一些坐姿比较靠前的用户想看中控屏也是比较麻烦的，驾驶这种车还须要花一段韶光去适应。
对付开惯了传统车型的用户来说，仪表盘的存在依然是非常关键的，不仅可以显示时速表、油压表、水温表、燃油表、车门关闭提示、安全带未系提示、转向灯提示、前后雾灯指示灯、换挡提示灯等，还能一眼看到车辆有无报故障码。
实在以前传统车企也有车型试过将仪表盘设计在中控台正中心，比如老款的吉利金刚、老款丰田威驰、东风风行景逸、雪铁龙世嘉、丰田雅力士等，但这么设计的目的是为了节约本钱，随着时期的发展这种设计也逐步遭到淘汰，可见大家还是以为仪表盘放在主驾驶位正前方最得当。
而如今很多不配备HUD举头显示或其他显示屏的新能源车型，取消仪表盘也是为了节约本钱，比如特斯拉只取消了Model Y和Model 3两款入门级车型的仪表盘，而高端车型Model S和Model X依然配备仪表盘，以是在设计师眼里弃用仪表盘可能也只是压低本钱的无奈之举。
综上所述，汽车仪表盘对付很多车型以及用户来说依然会是很主要的配置，希望各大车企不要盲目跟风追求所谓的潮流化设计，最根本还是要从实用的角度出发，就像大家不喜好隐蔽式门把手一样，有些设计多年未曾改变还是有一定道理的，那么你以为汽车仪表盘到底有没有必要保留？