二战结束之后，冶金技能有了长足发展，舰艇开始采取低合金的钢材，新型钢材横空出世。经由多次研究，美国研发出来屈从强度为550兆帕的HY-80钢材、690兆帕的HY-100钢、890兆帕的HY-130钢。随后，美国为减少预热韶光，研发出HSLA系列钢材，这些钢和HY-80钢和HY-100钢的屈从强度、韧度和轻重都差不多，最大的上风在于其预热韶光。
据悉，美国研发的HSLA-80钢在焊接的时候焊接韶光很短，乃至都不须要预热，大大提高了舰船的建造速率。目前，美国海军的舰艇大多都采取HY-80钢和HSLA-80钢建造，个中HY-80钢是制造核潜艇外壳的紧张材料，也是西方限定出口的关键材料。放眼环球，也就只有美国、俄罗斯以及中国等少数国家节制此项技能。
对付舰艇来说，盔甲再厚也挡不住鱼雷和炸弹，反而会摧残浪费蹂躏大量的钱财。二战的履历见告全天下，当前的舰艇该当着重于优化设计和防御手段钻营生存。舰体的厚度不用太厚，只要弹药库、作战指挥部以及机舱能够抗压就可以。HY-80钢和HSLA-80钢虽然很薄，但是抗击冲压能力远比之前的材料好。当代兵舰采取钢材的强度是二战期间相同厚度钢材的3倍。
其余，当代战舰的比拼重点在于航速和续航韶光。减轻舰体重量可以降落建造的韶光和本钱，为雷达、电子设备以及其他武器上舰供应了主要条件，也让舰艇变得更加灵巧。如今的海战模式悄然变革，鱼雷和导弹能够自己探求目标，击穿1米厚的装甲不在话下。与其费劲心力在舰体高下功夫，不如腾脱手来安装更多的导弹和电子设备，为舰艇职员供应更加舒适的居住环境。
当前，各个国家的舰艇都宛如一块“豆腐”，一撞就碎。举个非常形象的例子，当时，美国“菲茨杰拉德”驱逐舰和货轮发生撞击，美国宙斯盾舰艇的相邻两个船舱进水，7名美国士兵不幸罹难。但是，如果论战斗力来说，美国的“菲茨杰拉德”驱逐舰绝对碾压货轮。据悉，只管发生碰撞了，但是“菲茨杰拉德”驱逐舰的动力系统还在，仍旧能够低速航行，配备的高端设备仍旧可以正常运作，发射鱼雷导弹什么的，不成问题。
显然，如今兵舰舰体越来越薄已经成为一种趋势。据悉，目前我国052D驱逐舰的舰体厚度也就比1元硬皮大一点点，不过这仅仅是普遍的预测，052D舰体水下的厚度还是挺厚的，守旧估计在100毫米旁边。
作为我国海军现役最前辈的驱逐舰，052D驱逐舰采取低合金高强度钢建造，采取复合股料装甲进行增强，配备有源相掌握雷达、垂发系统、各种炮弹以及电子作战系统等等，就像是一个在海上航行的千里眼顺风耳。由于舰体身躯薄弱，一旦预感到危险之后，就会启动电子战系统进行预防，同时发出旗子暗记，和编队的其他战舰协同作战。现如今单打独斗已经不盛行了，互助才能共赢。