就拿汽车级别来说，七八万的小车和十七八万的中型车，差距可真不是一点半点。虽然价格相差10万，但它们超过了两个完备不同的级别，大小空间、配置性能完备不在一个层次上。以是当你开着小车回到家乡时，看着别人家门口那些霸气的＂中型将＂们，你会有一种说不出的自卑感。
在家乡、亲戚朋友圈这种场合，车型级别无疑也代表了一种身份地位的象征。记得有次我开着那辆七八万的小车去朋友家，后备箱塞满了各种礼品和补品，他们只说我＂大方＂而已。但假如我开辆中型车去，哪怕就放两瓶酒，别民气里肯定会以为这朋友＂有实力＂。
车不仅是代步工具，更是一种面子，一种社会地位的象征。小车虽便宜，一时半会儿能办理交通需求。但韶光长了，你会创造根本就配不上自己的身份和日渐增长的生活需求，末了还是要换车。
实在，买辆小车只是为了省钱而已。可是你知道吗？在汽车这个领域，想省反而会花更多。
我就曾走了这条＂省钱捷径＂，结果反而倒贴了大把的冤枉钱。3年内连买了2辆小车，加一起20多万了，末了只剩个破车在手。假如当初直接一步到位买了辆中型车，20万就足够了，还能开上好几年。
小车寿命短、保值率低，开几年就弗成了，没多久就得换。二手车市场上那些1、2万块的车子，质量可想而知。即便能＂临时姑息＂一阵，终极也逃不过换车的命运。
反不雅观中型车，质量过硬、保有量大，利用本钱并不比小车贵多少。大品牌的中型车，无论是安全性能还是乘坐空间，都远胜于同价位小车，高下班、接送孩子都更方便省心。
除了面子和舒适度高，中型车还有一个最大的上风便是省钱。一次购车本钱固然比小车高，但中型车毕竟质量好、寿命长，开10年8年轻轻松松。小车频繁换，不仅总本钱高，还很烦。
买车的最佳办法便是一步到位买大品牌中型车，实在拿不出那么多钱，也不焦急，憋一口气再存两年，铁定比省钱买小车划算。究竟是得换，不如一开始就用对、买对。
汽车的用场不仅仅是代步工具，它更是生活品质的一种表示。选车时大可不必铆足全力去买豪车，但也不能姑息买辆廉价小车。适宜自己的，才是最好的。适宜家用的，实在便是大品牌的中型车。