北京BJ750，1974-1981年，生产134辆
1974 年，北京汽车制造厂推出了东方红的继任车型。这便是北京 BJ750，配备了与北京吉普 BJ212 相同的发动机 BJ492Q。这是一款赏心悦目的汽车，可惜末了没有生产：北京汽车仅限于生产吉普车，只有上海汽车被许可生产轿车。
北京BJ750
多年来，汽车制造商试验了各种发动机：一款采取汪克尔发动机的 BJ751（制造了 2 辆原型车）、一款 BJ750V6（基于 BJ492Q 发动机的 3.2L 6V92 发动机）和一款采取切诺基发动机的 BJ752，后者在 1987 年才面世（制造了 3 辆原型车）。BJ750（1974-1981 年）共生产了 134 辆。
天津TJ740，1973年-1978年，生产了63辆
天津汽车厂也生产过 TJ210 越野车，1973 年推出了天津 TJ740。发动机为 485Q，排量为 1815 cc。这款车比 BJ750 小（长度 4510 毫米，而长度 4802 毫米）。从 1973 年到 1978 年，只生产了 63 辆。没有多少清晰照片。稀少的照片显示了至少四种不同的前端。
天津 TJ740，1973-1978 年，共生产了 63 辆
另一辆来自北京的汽车。这辆车是由北京第二汽车厂制造的，该厂生产了著名的北京 BJ130 2 吨卡车。不知道这辆车的名字。一个不错的预测是北京 BJ740。1979 年的一部名为《英》的中国电影中涌现了三辆这样的汽车。一张早期的照片显示了制造年份：1973 年。
北京BJ740
上海SH750，1975-1980年
上海汽车也很生动：又一次考试测验取代 SH760。这款车被称为上海 SH750。设计师是钟伯光师长西席，他于 1975 年启动了该项目。确切的推出年份不详，几年后上汽透露了 1980 年推出的上海 SH761S。彷佛第一批原型车配备了由上海汽车研究所开拓的汪克尔发动机，而后几辆汽车配备了 680Q 发动机，与 SH760 中的发动机相同。它没有投入批量生产。
上海 SH750/SH761S, 1975-1980
红旗CA750，1982-1984年。仅生产了一辆
长春第一汽车厂 (FAW)推出的日本风格汽车来得晚。1982 年推出的红旗 CA750 明显带有达特桑 280C 的线条。这款车是为了与上海 SH760 竞争而推出的。
红旗CA750，1982-1984年
1984 年，红旗 CA760 长轴距版问世。
红旗CA760，1984年。仅生产一辆
上海汽车利用两辆德国梅赛德斯奔驰汽车设计了其余两款不同的 SH760 后继车型：上海 SH771（1974 年），配备红旗 V8 发动机，基于 W116 型梅赛德斯。共生产了约 30 辆。
上海 SH771，1974-1978 年，共生产 30 辆
上海 SH761 轿车，第二款车型，1975 年，生产了一辆
另一款基于梅赛德斯 W114 的上海 SH761 轿车于 1975 年开拓。
上海 SH761 轿车，第二款车型，1975 年，生产了一辆