第一、立时就要进入弯道，但是前车的车速却很慢，很多人就不愿意跟在这辆慢车后边去过弯道，因此就会一脚油门，冒险在弯道上去超越前车。实在，大多数选择在弯道超车的人，都是由于嫌前车开太慢，觉得被这辆慢车压在后边逐步过弯道，就要错过吃席了。但如果一时冲动在弯道逼迫超车，与对向来车相撞的话，可能就会变成别人来吃你的席了。
第二、附近高速下道口不到500米，创造前边几辆大货车开得太慢了，于是很多人在这个时候也会忍不住去超车。如果运气好，可能末了就刚好掐着点，不才道口处超完车出了高速。如果运气不好，不才道口处没有超过去，这个时候就停在右侧第二车道等大货车过去后再下道。但是你想一想，这里是高速路，你冒然将车停在车道上，一旦后面来车没有及时变道避让，就可能直接高速给你撞上来，车毁人亡都不是不可能。
第三、在上坡的过程中，创造前车开得很慢，特殊是碰着一些拉重物的货车。很多人就不愿意跟在后边吃前车的尾气，纵然立时要到坡顶了，也毅然决然地选择超车。但是呢，由于过于高估自己车的动力，在上坡的超车行程，明显比自己预估的长。结果，末了都开到坡顶了，还没超过去，假如这个时候刚好对向有车开来，由于坡顶的视线盲区，双方都看不到对方，那就极随意马虎撞上。
因此，如果要在上坡超车，条件一定假如能看到这段坡路前方很远的情形，如果创造要附近坡顶了，还超不过去，建议就中止超车，回到自己的车道，等过完坡之后再择机超车。
第四、创造前车正在超越另一辆车，但是前车的速率没起来，超车行程拉得很远。这个时候，很多人也会忍不住冲动，要么从左侧空隙处同时超越两辆车，要么就从右侧去超越前边两辆车，乃至还可能在前车与被超车辆一前一后的狭窄空间里，去加塞超车。
这样的操作无疑风险很大，前车正在超车时，无论前车还是被超车辆，他们的把稳力更多的是放在了他们两个的对方身上。结果这个时候不知道从哪里溘然冒出来第三辆车，轻则可能会被吓一跳，重则就可能刮蹭相撞。
第五、附近路口或者斑马线的时候，创造前车慢悠悠在开，这个时候前车并没有踩刹车减速，给我们后车的觉得便是，前方并没有行人或车辆。这个时候就可能冲动加速去超车。但事实可能是，前车开得慢，他预估自己的车速开过去，并不会与过马路的行人或者路口出来的车辆相遇，因此就没有踩刹车减速。而我们在后边不知道，加速冲上去，由于被前车隐瞒住部分视线，就可能撞上从视线盲区里出来的行人或者车辆。
因此，附近路口或者斑马线，在没有看清前车前方的情形前，车头就一定不要超越前车。
第六、创造前车打了左转灯，却没有变道过去，而是连续在前方慢悠悠地开。那你很可能是碰着一个新手司机了，他正在一边打上左转灯，一边在不雅观察左后方情形，创造左后方来车离得挺近，就一贯不敢变道过去，因此，就将车速减下来等待变道机会。如果你刚好在他后边，忍不住变道超车，他大概就没把稳到你这辆溘然变道过来并想超他的车，如果碰着他刚好往左变道，那就很随意马虎撞上。
因此，碰着这种情形，我们要么从他变道方向的另一侧开过去，要么便是变道与超车有个间隔缓冲韶光，给他留出反应韶光，才不会刚好遇巧给撞上。
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