[懂车帝原创 产品] 近日,空想汽车老板在面对网友对空想L9下摆材质发出质疑后,又开启了科普模式,“答疑解惑”了为什么采取类似银色的涂层,而里面并不是铝合金材质。
那么有的朋友就可能就会产生疑问了:钢质或铸铁摆臂,与铝合金材质摆臂能有多大差异?是不是铝合金打造的才是好东西?本日,我们就来和您聊聊不同材质之间,到底有什么差异。

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李想回答网友质疑

双叉臂独立悬架示意图

在分享不同材质的差异之前,我们先来看看摆臂是什么?它是悬架系统的一个紧张部件,学名叫掌握臂,位于车轮与副车架之间,其浸染之一是在车轮与副车架或车身之间通报力和力矩,同时约束车轮高下运动方向,担保轮胎尽可能贴近地面;另一个浸染是与减振器合营形成软连接,保障车辆在颠簸路面中的舒适性。
而无论该部件安装在前、后悬架系统中,只假如更加靠近地面,即相对靠下的位置,一样平常会统称为下摆臂。

钢质摆臂

目前市情上在售车型中,下摆臂的材质紧张分为两大类:一类是铸铁或钢质下摆臂,另一类则是采取铝合金材料打造。
前者利用率较高,基本上大部分车型都采取了铸铁或钢质下摆臂,紧张是其造价相对不高,能让整车的本钱得到更好的掌握。

铝合金摆臂

铝合金材质的特点是质量相对更轻,对付汽车而言,是轻量化设计的一方面,但是造价也会更高。
不过,其相对更轻的特点,能够为车辆带来更小的簧下质量。
此外,铝合金材质由于其制造本钱较高,以是当车辆发生碰撞后,须要对其进行改换时,维修本钱方面会高于铸铁或钢质摆臂。

那么,减轻簧下质量有什么浸染?紧张是两方面浸染:首先,能够让减振器的回弹速率更快,比如通过减速带时,减少车轮凌空的情形,从而提高舒适性;其余,当减振器的回弹速提升之后,能够让车轮在波折的路面上,车轮更加紧贴地面,以供应更好的抓地力,让车辆在操控、行驶质感方面得到提升。

各家摆臂材质的利用情形:

说完了不同材质下摆臂的差异,我们不妨就来看看除了空想L9之外,其它车型都是怎么选择的下摆臂方案。
当然,考虑到空想L9在市场当中并没有严格意义上的同级别、同价位的竞品,以是出于一样平常消费者的购车习气,我们选择了市情上和空想L9处在相似售价的车型进行比较。

宝马X3

奔驰GLC

雷克萨斯NX

凯迪拉克XT5

上面这几款大家都很熟习的车型,也和空想L9一样采取了钢质或铸铁后下摆臂,他们也并非不知道铝合金下摆臂对付舒适性和操控性会起到一定的提升浸染,只不过考虑到悬架构造和受力预期,他们认为并不须要利用铝合金下摆臂就可以知足车辆的需求。

而且,这几款车也是大家眼中的豪华品牌,彷佛并不存在须要过多考虑掌握本钱的问题,只能说厂家依旧选择了钢质或者铸铁后下摆臂,确实是从实际需求出发,如果在能知足利用需求的条件下,再能轻微掌握一下本钱,彷佛并不是一件坏事。

捷豹F-PACE

而像奥迪Q5L、捷豹F-PACE、林肯航海家这几款车,则利用的是铝合金下摆臂。
但这几款车的出发点显然并不太一样。
比如说捷豹是全铝车身的虔诚拥趸,其悬架系统本身就源自跑车平台,以是会更加追求操控性,而其悬架包括下摆臂在内也在多处利用了铝合金材质,这对付一辆主打运动、操控的车辆来说,确实可以提升车辆动态表现。

奥迪Q5L

而奥迪Q5L虽然在新款车型上降落了后悬铝合金的比例,连杆部位都利用的是钢制材料,但下摆臂依然是铝合金材质,并且采取了铸造工艺,在重量上比老款车型更轻,使得新款和老款比较悬架配重比例并不会变,同时还能达到降落本钱降落的目的。

林肯航海家

林肯航海家的后悬大部分也利用的是铝合金材质,下摆臂还进行了掏空处理,在拥有高强度之外还进一步提升了轻量化。
而航海家的悬架在利用了大量铝合金材质之后,实在效果也可以直接反响到车辆的操控表现和行驶稳定性、舒适性上。

空想L9

那么,我们再回到空想L9上看,虽然后悬架的下摆臂采取了非铝合金材质,但可以肯定的是,以现在该车后悬架的标定状态,能够知足厂家对舒适性、操控性的哀求,以是并未采取本钱更高的铝合金材质,以实现对车辆整体的本钱把控。

而且比较于很多实用钢或铸铁材质的车型而言,空想L9还在后悬架下摆臂上利用了防腐涂层,降落了这个部位的生锈几率,也让悬架的耐久性得到了提升。
此外,在轻量化设计方面,该车后副车架以及后轮羊角部分还是采取了铝合金材质。

写在末了:

实在采取钢质或铸铁材质的摆臂,只要能够知足厂家对付车辆舒适性、操控性方面的标定哀求,并不能定义为“偷工减料”,毕竟掌握整车的制造本钱,也能够表示在终极的售价上,为消费者带来实惠。
铝合金摆臂虽然有轻量化、提升舒适性与操控性的优点,但是在购车和后期维修本钱上,大概率会比利用铸铁或钢质摆臂的车型更高。

总体而言,如果造车的本钱有限,车企一定会经由各方面考虑,当然本钱也是主要成分之一,在适当的位置上采取相对适宜的材质。
咱们再换个角度来看,比如说在15万旁边价格的车型,险些都采取钢质或铸铁的底盘部件,这时如果要有一款车底盘部件上大量采取了铝合金材质,考虑到本钱掌握问题,其大概率会在其它配置上有所“缩水”。
那么作为消费者的您,到底会怎么选择呢?