从实车来看，小米SU7 Ultra原型车经由了赛道级的专业化改装，尾部夸年夜的后扰流板相称抢眼，尾部的后导流槽伸出车体之外，新车配备赛道专用的宽体轮胎，轮眉处也进行了优化。车身可以看到闪电的拉花，并有Ultra的标识。车头和车门下部都有宽大的扰流板，全体车身相称低趴，估量车内也加装了防滚架等举动步伐，并尽可能轻量化。
小米SU7 Ultra原型车采取了“全碳”设计，车身覆盖件100%利用碳纤维材料，整车减重到1900kg，动力上，这款原型车搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，输出功率达到惊人的1548马力。其还配备有赛道专用高效率电池包，能够持续输出超大功率。0-100km/h加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07秒，最高时速超过350km/h。这款赛车还配备了赛道专用制动系统，包括AP的制动卡钳，赛道专用制动盘等，100-0km/h制动间隔仅为25m。
丰田又要抖动了？！
7.99万起，锋兰达、卡罗拉锐放怕了吗？