现在的车子实在不须要热车的，点火就走也不会伤车，反而对发动机更好。
现在的车须要原地热车吗？早期化油器的车须要原地热车
热车这个说法，最早是源自于2000年以前的化油器时期，化油器，它是靠的发动机进气气流形成负压，吸取并雾化汽油。
说人话就吹气，把汽油从油管里面吹出来，吹成雾，就彷佛我们喝瓶可乐，「噗」吐一下像雾一样的，就差不多这东西。
但是低温冷起动的时候，汽油的流动性比较差，也就不好吹出来了。
你拿个可乐，吹起来喷的很散，你来个蜂蜜，你都吹不开来，便是这么个意思，雾就少了。
否则会导致发动机转速不稳乃至熄火以是说化油器在发动机起动的时候，有很长一段韶光是没有办法，把燃油很好的雾化的，它不能给发动机供应稳定不断的稠浊汽油进行燃烧的。
这就导致发动机转速不稳定，严重的时候还会熄火。为了避免这些情形，化油器车子必须要充分预热好了之后再上路。
这就和我们的网络有点像的，有时候一卡一卡的，视频一贯加载不来，你等一会缓冲一下，这网络稳定了就可以连续看小姐姐了，这才有了开车先要热车的这么一个习气和说法。
现在家用车都是电喷的，会智能暖机现在的家用车是电喷的，会智能暖机的，点火直接走就可以了，由于电喷车它这个汽油是自己喷出去的。
而且还加了ECU的智能模块，是可以通过电脑打算掌握喷油量的。
水温传感器检测到温度低了，ECU自动供应一个相称于正常怠速4倍的喷油量，让发动机的油气燃烧更加剧烈，帮助发动机快速升温。
以是说不须要再刻意地原地怠速热车，车子已经自己可以快速暖机了。
部分厂家和国家明令禁止原地热车而且比如说德系那种大众、宝马、奔驰解释书上明确标明了说，不要原地怠速热车。
乃至在德国、新加坡，等等其他这种国家，它交通法规里面明令禁止原地怠速，原地热车是违法的。
厂家和其他这种国家政府，它也不会太瞎说，骗的我们把车子搞坏，总有他们一定的道理。
不原地热车的话，会增加发动机磨损吗？
网上面有种说法，你不原地热车的话，机油就不能润滑到位，会增加发动机磨损的。
点火瞬间磨损已发生，机油润滑耗时短这么跟你说，一个便是发动机起动的磨损，紧张便是在前面点火的一瞬间，它已经发生掉了，这是一个。
第二个的话便是，机油从油底壳逐步的到发动机也便是几秒到几十秒。这个韶光，严格的说我们是要等的。
但是这个时候我们在干嘛，我们旋了下钥匙，可能比如说在系安全带、在调反光镜、在拿墨镜、挂了个挡，这个韶光就已经由去了，你额外再等就不太靠谱了。
发动机停转后，点火会发生干摩擦美国通用公司它有个研究报告，它说发动机你如果停转了4个小时之后，所有的机油，都会回流到发动机下部的油底壳里面了。
这个时候如果点火，发动机零部件之间是没有机油润滑的，就会发生干摩擦。
你洗手的时候两只手搓搓是不是，这还好，挺舒畅，你干的在那边搓，就又红、又痛、又热，这个瞬间的磨损是比较难避免的。
但点火后，机油能快速润滑发动机但点火了之后，机油泵立时就会事情，它会帮助机油快速的进入发动机部件，就开始润滑了，和我前面讲的是一样。
而且这个机油泵，它的主动齿轮有发动机曲轴，是直接驱动的，起动瞬间的转速很高的，差不多3000转的样子。
以是说机油抽取的速率也挺高，每秒5到6米，就相称于一秒就可以从车头射到车尾了。
以是说发动机各个部件也可以比较快速的得到润滑，你戴戴墨镜、位置调调好、反光镜一弄，这个韶光就已经到了。
一样平常10秒就能完成润滑，无需额外等待我们再较真了一下，它到底是多少韶光，万一每个人调反光镜的韶光不一样。
《公路与汽运》它这篇杂志上有写的，《汽车发动机起动预润滑技能研究综述》，它是一篇论文，上面说一样平常情形下，10秒钟就可以了。
你可以回忆一下，我「瞌哒」拉一下安全带，两三秒钟、挂个挡两三秒钟。
方向盘摸一摸、旁边看看，能不能出去、表面有没有人，10秒钟到了，就不用傻乎乎等在那边，还要再抽根烟这没有必要了。
点火就走对发动机有什么好处？可以减小发动机冷起动的损伤以是说点火就走，不仅不用担心伤车反而是有好处的，它是可以减小发动机冷起动的损伤的。
由于在怠速的时候，发动机的负荷和功率最小。如果只是通过怠速来热车，升温的速率挺慢的。
通过怠速热车，会发生堕落性磨损而且发动机没热起来的时候，除了干摩擦磨损，还会发生堕落性磨损。
气缸温度低于露点温度，露点温度，便是发动机的正常事情温度，一样平常是85摄氏度旁边。
低于这个温度，发动机燃烧产物里面二氧化碳、二氧化硫氮、氧化物，这些酸性气体，它是会在气缸表面和水蒸气凝集，发生化学反应的。
乃至造成缸壁金属脱落这个对气缸壁产生化学堕落和电化学堕落，让这个缸壁形成这种眇小的凹坑，就比较麻烦，严重的话还会造成缸壁金属的脱落。
就有点像这种锈的很厉害的水管，锈迹斑斑。你用手拨，这种铁屑一点点是可以拨下来的。
如果你把车子开起来，发动机升温更快一点，这些损伤还能减轻一点，反而会更好。
什么情形下才要原地热车？说到这里，北方的朋友拍桌子了，瞎说。有些北方朋友就说了，我们这边冬景象温低，你必须要原地热车的，不然不会动的。
温度低于零下35℃以下时，须要原地热车实在只有温度低于零下35℃的时候，发动机和机油才可能无法正常事情，那个时候还真的是须要原地热车的。
这么低的温度，是真正的北方地区朋友才会碰到，一样平常情形下，大多数的朋友我们冬天是不须要这么热的，可以看一下气温。
国标GB/T 12535-2007年，《汽车起念头能试验方法》，它这个国标里面说，低温起动的温度哀求是零下35℃，低于这个温度，发动机的起动才有可能会受到影响。
机油的温度极限也是零下35℃而且我们的机油标号现在一样平常都0W20和0W40，这个0W便是指发动机的低温流动性了，它至少是可以适用于零下35℃的环境的。
以是说发动机和机油的温度极限是零下35℃，没到这么低的话，基本上你点火就走，没有什么太大问题的。
点火就走，基本没什么太大问题
总结一下，只有气温低于零下35℃这种超冷的这种天，“棒打狍子瓢舀鱼”的那种地方，有可能是须要原地热车的。
但我们这么大一个中国，碰着的朋友并不会那么那么的多。
以是我们开车的时候，点火就走问题不大，你实在是拿不准，温度看一下。
一脚油门踩到底车子会怎么样，会不会坏掉？不过点火就走不代表起步就可以踩油门，点火多久我们才可以踩油门？
我刚才可不是说你钥匙一旋直接6000转，这么爆炸的像导弹一样打出去，这也是弗成的。
起步直接踩油门，会对发动机产生多大的侵害？有些朋友不是一脚油门踩到底的？到底快多少？到底比人先坏几年？
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踩油门会伤车，油耗也会很高，油门踩得重一点和油门踩得轻一点，它到底相差多少油耗？
油门是踩一段放掉，踩一段放掉省油？还是一贯踩在那边，稳在那边省油？
老司机我找了10个问一下，8个竟然是错的。
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