首先很多朋友在买完车之后，利用解释书用户手册都不会怎看。而且喵哥翻阅了这本解释书用户手册，手册里面也没有写关于磨合这件事情。由于现在的车子制造技能越来越精密，发动机寿命越来越好，零部件精确度也越来越好，也不像十多年前的时候，车子买回来还须要一点一点的逐渐磨合。
既然厂家在利用手册里面，都没有解释磨合，是由于现在车子的制造技能进步了，也很少听到由于磨合不到位，车子在路上开着溘然发动机出问题了，由于变速箱磨合不到位，开了五千公里就不走了。也没听说谁的车子由于磨合不到位，开1万公里轮胎掉了底盘散了，然后打方向方向不灵了，也都没提出这个事情是不是。
根据喵哥所查询的一些资料，以及多年的用车养车的履历，给大家去伪存真的总结一下，关于新车磨合做法，总结起来便是两字温顺。喵哥也看过一些关于磨合的文章，文章里面写着，500公里车速不要超60，500~1000公里车速不超过80，1500公里车速不超过100，还有开车行驶不要超过三小时。
以是针对此理念，我是持疑惑态度的。这种理念假如在十多年前，买一台老捷达或者老普桑，实在还算成立的。由于那时候机床零部件的制造，跟工艺都没有那么风雅，以是汽车上发动机变速箱底盘，各个零件之间留下的一些眇小的瑕疵，都须要进行磨合磨平，汽车也是一样的。
随着技能的发展，制造工艺也有很大的进步，当然，润滑油也有很大的提升。像这些零部件的磨合，比较二十年前，真的是不可同日而语了。以是大家在买完新车往后，可以不用这么小心翼翼的开，假如按照500公里车速不要超60，500~1000公里车速不超过80，1500公里车速不超过100。这种车速行驶，在开车的时候会以为开得特殊憋屈。
而且喵哥还看到一些很奇葩的说法，便是新车在前面500公里的时候，转速不要超过2500。平常大家开车的时候，有些朋友喜好开手动模式，假如路况比较好，油门轻微踩深一些，油门踩深了，那么发动机的转速，是很有可能超过2500转。如果按照这种说法，转速假如超过2500转车子是不是就会坏了，而油耗也会从5个油变成15个油，这是不可能的，不要去道听途说。
虽然现在发动机制造技能与变速箱都变得很精密了，但是所有的新机器在制造的时候，还是会留下一些瑕疵。乃至有一些在利用过程中，会产生一些少量的金属碎屑，以是大家在新车阶段，就只管即便不要让车子，永劫光的高转速行驶。
另一点关于磨合的做法，便是载重。这一点喵哥还是表示赞许的。对付普通家用车，前面开800到1000公里，由于机油基本上都是初装机油，也没有去做第一次首保，以是在用车的时候，不要永劫光的载重行驶，偶尔几个座位全部坐满了，是没有什么很大问题。不过只管即便不要车上五个人 坐满了，后备箱还放很重的物体。
对付新车而言，前期各种零部件，包括底盘和悬挂在磨合过程中，都会有轻微的影响。以是针对新车磨合，希望大家都理性去看待，喵哥给大家一个很实在的建议，那些第一次买车的朋友，平时开车的驾驶习气是比较好的，一样平常在开车上路的时候，司机都是会小心翼翼的开车。
不过在这里提醒一下买新车的朋友，多多熟习一下车上的每个零部件，对车上的安全规范安全操作，车上的零部件更须要去磨合。有些朋友开车开了有一万公里了，可能都还不知道雾灯开关在哪里。对付这些安全规程，反倒是比对付机器磨合，个人认为更主要。
末了喵哥给大家总结一下，在用车的时候对车子温顺一点，如果在加油的时候，哪里的事情职员可能还会给你推举磨合剂，实在磨合剂并没什么用。在用车过程中，有时会涌现速率跑得快一点，转速高一点，偶尔涌现负重情形，不必太过于纠结，并不会对后面的用车造成实质性的影响。