要知道，针对15年往后车龄的私家车，原来是哀求每半年考验1次，即一年两检，现调度为每年考验1次。也便是说，对付10年以上车龄的，都是每年考验1次。
其余，新车6年免检的政策连续沿用，而原来10年内上线考验3次（第6、8、10年），现在调度为只须要考验2次（第6年、第10年），期间每两年申领一次考验标志。
不过须要把稳的是，上述车辆指的是非营运小微型载客汽车（9座含9座以下），但有几种情形仍需按照原规定进行验车，分别是：造孽改装被惩罚的车辆、造成职员伤亡的交通事件的车辆、以及面包车。
针对摩托车，见地也有干系的调度。原来是10年内上线考验5次，现在调度为只需考验2次（第6年、第10年），10年往后依然为每年考验1次。
此外，在实行年检新规的同时，还将进一步推进网上预约车检、优化车检做事流程、规范窗口做事标准，全面提升车检做事水平。
目前年检的项目紧张包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全国各地的收费标准分歧一。不过整体来看，全部加起来总用度大概是200到400元不等，不同省份和地区有偏差。
如今新规履行，车检次数减少，检测站业务量将受到一定冲击和影响，“年审费”会不会水涨船高呢？对付即将履行的年检新规，多家检测站事情职员表示，“不太清楚，价格暂时也没有调度”。
不过，机动车检测收费实施市场调节价，不在物价部门的定价范围内。随着物价、人工、设备、租金等本钱上涨，经营压力随之增加，检测站或许会考虑涨价。
不过，延长考验周期、扩大免检范围、优化车检做事等，近年来我国车检政策不断放宽。总的来看，这次印发的新规对付广大车主来说，绝对是个好，尤其是对付老车主而言。
“一年两检”，无论是在韶光、精力、金钱上，都是一种花费，如今老车“一年两检”政策正式成为历史，如果大家还有老车在手，可就省心多了！
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