直列六缸，排量5.56升，缸径行程101.6mm114.3mm最大功率90马力/2400转/分，压缩比6，烧66汽油，扭矩储备系数20%.自重质量455公斤，比重量5公斤/马力。老解放最高时速可达80-85公里，载重量3吨，
点火起动便是这家伙。
点火起动便是这家伙。冬天棉衣棉裤棉鞋棉帽子，有些车启动前师父让摇把摇，紧摇慢转30圈，让机油都上上，冬天先碳火后来用喷灯烤车，满满的回顾，太受罪了！
而且我学车的时候便是这款5吨解放，清晨启动的时候有点困难。要先加热水，能开老解放不一般，便是噪音大故障率高一点。开始跟师傅学车时，冬天下班前把水箱，发动机的水放出来，入库，第二天早上，烧热水，再加满水箱，把车发动好了，里外擦干净了，把师傅开车时用的线手套放在车座上，等着师傅来，这老解放带给我逐步的回顾，那时候真年轻啊。
苏联嘎斯51型汽车，是南京嘎斯130中型载重汽车的鼻祖。南京嘎斯，排量3.48升，直列六缸，功率79马力/3300转，缸径行程82110，自重质量262公斤，压缩比6.2烧66汽油，扭矩储备系数20%。比重量3.3公斤/马力。
这款车发动机声音分歧凡响，类似风一样声响，催人向前冲。国产嘎斯130卡车，六缸汽缸内径小，发动机运转平稳音脆。跃进汽车，3个提高档1个倒档，发动机声音特殊，老远就能听出来。
3.东风EQ140
直列六缸，功率135马力/3000转，排量5.42升，缸径行程100115，自重质量426公斤，压缩比6.75。扭矩储备系数12%比重量3.15公斤/马力。
八九年接的东风新车。和解放比起来，东风车美的很！
载重大，速率快，力量用不完！
特殊是雨天，那刹车晃的很。随意马虎岀事！
能开东风140又帅又牛，当早春风汽车是国产车中性能最好，质量最高的货车。 不管当初能开什么车都让人很倾慕。
4、济南黄河JN150
黄河牌JN150型8吨载重汽车，新中国第一辆重卡黄河牌JN150。柴油机，自然吸气式，排量9.5升，直列六缸，缸径行程120 mm140mm。最大功率160马力/2000转，压缩比17，自重质量900公斤，扭矩储备系数9%。比重量5.6公斤/马力。
国产载重车三巨子:解放、跃进、黄河。 机器式转向机，狭窄处掉头操作办法:离合器半联动，晃动式扭方向盘。能累出一身汗。当年能开黄河这车的司机要么肌肉精壮如李小龙、要么腰粗膀圆如蒙古摔跤手，一样平常人还真驾驭不了它，打方向时实在是太重了。一样平常开车司机，一个月粮食定量38斤，开黄河牌汽车，粮食调到42斤大米，基本上没几个乐意开。
5、东德依发汽车50年代“东德”期间经典卡车-lFA“依发”。当年的东德依发卡车俗称大脑袋，在北京很多。在各大厂矿企业能开依发卡车的，都是牛人司机。依发，虽然说开起来摇头晃脑的但是特殊有劲提速也很快。比同期间入口的不切奇和达壳强多了。
大依发，七十年代的影象，穿越在青藏线。这车刹车有设计问题，和铲车刹车一样，气顶油，这东西随意马虎没刹车
6、手拖手拖开过江西的东风一12和上海的工农一11型，四轮拖沓机开过江西丰收一27。汽车：解放CA一10、解放141、和南京嘎斯。最难开便是手扶拖沓机特殊是上路带脚轮难开，挂拖斗还好些转弯有思想准备玩不好你就下车了成了无人驾驶