比亚迪近期因旗下热门车型秦L的油耗表现引发了广泛关注与谈论。作为一款被寄予厚望的插电式稠浊动力轿车，新车刚刚上市关于秦L官方流传宣传的油耗数据与真实驾驶环境下油耗表现之间的差异，成为了业界内外热议的焦点。
比亚迪秦L在其官方发布会上展示了第五代DMI技能首创油耗2时期，及百公里馈电油耗2.9L综合续航2100KM的表现。只管官方数据光鲜亮丽，但部分官媒及自媒体的测试中，秦L车辆的油耗表现与宣扬存在差距。
话不多说三个实测数据如下（按乘坐人数排序）
懂车帝实测（单人）测试车型为纯电续航120KM版本，路线为懂车帝标准能耗测试路线（出发点北京苇沟加油站经北京环路，终点到八达岭加油站）。空调24摄氏度自动，总里程>200km，实测百公里油耗4.07升。
懂车帝视线（两人） 测试车型为纯电续航 80KM版本，路线从西安出发途经河南山东终点到北京。空调23摄氏度自动，全程高速，终极行驶里程1947km（混动1867km纯电80km），实测百公里油耗3.4升。
懂车帝实测（三人）测试车型为纯电续航120KM版本，路线从西安到北京。空调24摄氏度自动，全程高速还原真实用车场景顶着限速120开，终极行驶里程1044.1km（混动957.7km纯电86.4km）表现剩余里程379km，实测百公里油耗5.39升。
以上测试都是在不同的驾驶员，驾驶环境，行驶路况中测得。
此外懂车帝实测也相继测试了秦L
0—100km/h加速最佳韶光 7.36秒
100—0km/h制动最佳间隔 44.14m
麋鹿测试最高通过速率 72.3km/h
比亚迪秦L的实际油耗表现经由多轮实测，虽与空想状态下官方数据有所偏差，但仍以其出色的节油性能在插电式稠浊动力车型中脱颖而出。但是在评价一辆车的燃油经济性时，应更多考虑实际驾驶条件下的表现。