我给他的回答是：如果不是十分紧急条件下，不建议这样利用。汽油机和柴油机对机油的哀求是不同的。一样平常来说，同等级别的汽油机油和柴油机油比较，柴油机油的粘度更高，里面所含的清净分散剂、抗氧化剂、抗堕落添加剂等更多。
这紧张是由于柴油机负荷大，热效率高，柴油在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多，柴油的含硫量也更高，燃烧后会天生较多的二氧化硫。
而柴油机的轴瓦是用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作的，这些材料的抗堕落性能较差，以是柴油机对机油的哀求更高。
如果把汽油机油加入了柴油机中会若何呢？由于柴油机事情压力高，对摩擦副表面的油膜强度哀求也高，而汽油机油粘度较低，不能知足润滑需求，各摩擦副会加剧磨损。
其余柴油机各部间隙相对较大，低粘度的汽油机油也不能很好的密封气缸壁的间隙，曲轴箱窜宇量会更大，发动机动力性会降落。
还有便是柴油机燃烧后天生的产物中有更多的堕落性物质，会很快的将汽油机油中的清净分散剂中和掉，机油会很快失落效，连杆瓦和曲轴瓦过早磨损乃至剥落等，发动机的利用寿命会大大缩短。
那就会有人说了，既然柴油机油这么好，我的汽油机也利用柴油机油行弗成？
这同样也是不可以的，汽油机的事情负荷相对较小，热效率比柴油机低，整体做工比较精密，各零部件之间的合营间隙较小，以是须要机油具有更好的黏温特性和流动性，并且哀求机油燃烧后残留物少，而柴油机油不具备以上能力。
如果将柴油机油加入汽油机中，发动机会涌现起动困难、加速无力、油耗高、发动机早期磨损、温度过高档故障，同时尾气排放超标，三元催化系统过早破坏等。
上述的两种机油，如果是短韶光的应急，互换利用也是可以的，但是具备改换机油条件时必须立即改换，最好同时洗濯发动机。
现在还有一种汽柴油通用机油，它的身分比较繁芜，里面的添加剂用量比普通汽、柴油机油都要多一些，能够同时知足汽油机油和柴油机油的性能哀求。
一样平常在外包装上标有API S/C或C/S，S在前的更适宜汽油车，C在前面的更适宜柴油车。这样的机油价格相对较高，但一样平常都只侧重一方面的性能，个人的建议是只管即便不要利用。（文/卡家号：老侯解车）