以是在全新一代标致308上市发布会上，履职不久的神龙公司总经理苏维彬进行了第二次的公开亮相，他的站台也昭示着全新一代308对付标致品牌乃至神龙公司的非凡意义。
回归本源
一贯以来，对付标致品牌来说，轿车才是形成法系车精细优雅的载体，而在中国市场上也同样如此。从最早的201、207、301到后来的307，A级车市场一贯是东风标致最熟习的市场，也是东风标致的立身之本。
但受制于最初的产品构造，虽然东风标致销量和规模不断在增长，但品牌力却仍有所不敷，直到2011年全新308的出身才有力地改变了这一征象。随着这款车型的推出以及爆发，也让标致在二线品牌中的地位不再受到市场的质疑，而永劫光的8,000辆以上的销量也成为东风标致乃至神龙公司“护盘”车型。
但在今年以来，神龙公司却有些“打盹”。在经历过去几年连续的增长之后，今年，神龙公司在全体繁荣的市场上有些暗淡，颇受广受市场质疑，标致旗下涌现多款车型销量接连下滑。对此东风标致总经理李海港在接管采访时表示：“虽然在过去几年标致销量保持高速增长，但是经销商的能力却并没有跟上销量上涨节奏，盈利水平涌现了问题。”李海港说，“经历最近几个月经销商层面上的调度之后，渠道层面上问题也已经逐步办理了。”
而在办理掉后顾之忧之后，东风标致根据“升蓝向上”操持集中进行了新品投放，但是除了全新一代308外，标致把更多的把稳力放在了SUV上面，从3008的上市到4008的下线，还有李海港在接管采访时所透漏的“两款全新SUV车型”，标致品牌在SUV的举动也让市场对付全新一代的308计策意义产生质疑。
对此，李海港在接管采访时直接表示：“对付标致来说，SUV板块是一个市场增量的空间，而以308和408组成的轿车阵线才是标致的基本盘。”李海港希望，未来308与408能达成20万辆的护盘目标，而SUV板块也能产生20万辆的发卖数据，他认为：“40万辆的销量才能担保标致在市场的竞争力，才能稳定全体神龙公司的大盘。”
以是在李海港看来，东风标致不仅不会轻视轿车板块的浸染，反而会一贯强化市场上的竞争力，在采访中，李海港也表示，轿车板块尤其是308和408的表现将决定东风标致“升蓝向上”操持能够完成的根本。
产品才是钥匙
只管期望很高，但是摆在全新一代308面前的路并不那么随意马虎。
虽然经历了连续两年的沉浮之后，全体轿车尤其是紧凑型轿车在近期开始回暖，数据显示，8月份，包括自主品牌在内的紧凑型轿车市场份额已经回落到近三年内最高水平。
但是对付全新一代308来说，市场回暖并不虞味着竞争就减小了。一贯以来，紧凑型轿车由于规模大、市场广向来都是兵家必争之地，也是市场被细分最明显的领域，但是能够在这个市场长盛不衰的车型非常少，而且与几年前比较，市场规模也有了很大的扩展。
李海港在接管采访时也承认：“在目前的市场上，自主品牌正在加快这部分市场的入侵，合伙品牌们厮杀也非常激烈，308的竞品车型也较以前多了很多。”
虽然向上打破压力增大、竞争车型增多，但是志力于在这个市场形成标杆车型的全新一代308，还是把终极的落脚放在了产品上面，而好的产品才是打开市场的钥匙。在接管采访时，李海港也明确表示：“可以说，全新一代308在所有20多款竞品中综合实力是最强的”。
剖析来看，全新一代308不仅将价格压在了10万元以下形成了很强的价格上风，而且在多项配置上也领先于其他竞品，拉长到了2675mm的轴距也让新车被归属到了A+车型，这让全新308在性价比上有了很大的提升；其次，与上一代完备不同的是，与“小钢炮”308S同平台打造的新一代308在动力性上绝不输任何竞品，1.2THP、1.6THP发动机的搭载让新一代308在动力上丝毫不弱于同级别的朗逸、英朗等潜在竞争工具。
当然想要在未来打入到主力消费人群85到90后的内部，新一代308改变还有颜值，点阵式的进气格栅、“狮型爪”的尾灯、贯穿车尾的亮玄色饰板让全体新一代308设计新颖而又独特。
为了挖掘更多新品的市场空间，在好的产品之外还要有好的传播和布局，在梳理好经销商关系之后东风标致也开始主动在渠道进行新的调度。据李海港先容：“除了连续降落经销商库存压力、提升经销商盈利空间外，未来东风标致还会进一步加快经销商培植的下沉，在更多的市场形成网络化的布局，扩大渠道上的影响。”
这次的上市发布会上还有一个细节值得玩味，便是由狮粉们去揭晓308的价格，而通过与狮粉互动的活动，也看出东风标致正在逐渐改变传统营销办法，以更加接地气的办法靠近消费者，李海港称，在市场消费升级的情形下，东风标致也在不断调度自己的计策，而“以客户为中央”的营销体系也是改变的主要的一环。
值得一提的是，在接管本刊的末了采访中，当向李海港提问：“全新一代308必须成功吗？”李海港武断地说：“必须成功，我们责无旁贷。”为此，李海港给出的全新一代308销量目标是：“明年2月份，全新308必须达到万辆以上。”而也只有万辆以上的数据才能真正担保全新一代308的突围成功，真正成为这个市场的标杆车型。
文/姜鹏
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