领克06 EM-P是一款搭载插电式混动系统的小型SUV。这款新车在11月5日刚刚完成了上市，共有三款车型，辅导价为13.68万-15.68万元。本次试驾的车型为领克06 EM-P 126 长续航Halo版，辅导价15.68万元。
# 动力系统确实有一套
领克06 EM-P这套插电式混动系统是由一台1.5L混动专用发动机、3DHT Evo电驱变速箱、P1和P3电机以及动力电池构成。个中，发动机最大功率88kW，峰值扭矩为148N·m；P3电机为前置，最大功率160kW，最大扭矩350N·m，系统综合功率为220kW，系统最大扭矩可以达到578N·m，官方0-100km/h加速韶光为5.9秒。
在领克06 EM-P推出的三款车型中，56标准续航Pro利用了9.11kWh的动力电池，CLTC工况下纯电续航里程为56公里；其余两款车型则搭载了容量更大的19.09kWh的动力电池，CLTC工况下纯电续航126公里，综合续航1280公里，WLTC工况下馈电油耗为4.98L/100km。
从账面数据来看，这款车的参数确实很亮眼，它并没有由于身材小而缩水。126公里的纯电续航，平时高下班通勤基本够用，32kW的直流快充电池电量从30%-80%须要28分钟也较为方便；1280公里的综合续航，可以在节假日高峰出行时直达目的地，不必在高速做事区排队加油或充电，这点也很便捷。
在驾驶感想熏染上，可能由于领克06 EM-P是小型SUV的缘故，我开始对它的预期并不高，但试下来之后，不得不说它确实有一套，尤其是动力系统的表现让人印象深刻。
本次试驾共有长达200多公里的高速路况，在电驱的浸染下，领克06 EM-P的动力相应十分迅速，只管车内有四名搭客，动力依然可以做到随叫随到，非常充足，加速时的体感要好于百公里5.9秒的加速水平。与此同时，在110km/h巡航时的溘然再加速的能力同样令人满意。这种动力表现，能给你带来从容感，并能建立起很强的驾驶信心。
如果电池馈电了，动力的表现也会如此么？这个问题在我们回程时有了答案。回程时的电量仅有13%，随后在高速中行驶了100多公里，全体过程你不会觉得动力有任何变革，能在馈电情形下担保动力的始终如一。
领克06 EM-P的插电式混动系统的事情逻辑紧张以电驱为主，以是开起来的感想熏染与电动车险些相同，它还供应了纯电、超级增程和智能这三种紧张的事情模式。在纯电模式下，若加速踏板全开，1.5L发动机便会参与事情；在超级增程模式下，1.5L发动机紧张是给电机供应电力，并补充电池能量，但不管在何种模式下，1.5L发动机参与事情时均非常地丝滑，出色的NVH让它的存在感很低。
这台车没有供应驾驶模式的选择，但转向助力和制动踏板有标准和运动两个选项。其实在运动风格下，转向的力度恰到好处，没有给我带来沉的觉得，方向盘的回正力矩同样如此，而指向性的表现，在我看来却有些中规中矩。此外，领克06 EM-P的能量回收模式分为低、中、高三挡，三挡间的差异还是比较明显的。在低挡位下，车辆会拥有更长的滑行间隔，险些感想熏染不到拖拽感，而在高挡位下，拖拽感虽然明显，但不是很强，且拖拽感的建立是有过程的，显得很自然。
车厢的安谧性整体来说还是令人满意的。在高速路况下，车辆对风噪的掌握很到位，且发动机事情时的声音很小。比较之下，可能是轮胎的缘故原由，胎噪会轻微明显一些，且原厂配备的这套胎比较挑路面。如果你比较在意的话，领克为这台车供应了性能更好的轮胎选装。
在悬架的表现上，领克06 EM-P的调校软硬适中。在碰着路面中的裂纹、小的坑洼或是起伏路时，悬架能够很好地处理及过滤，可以带来较为舒适的感想熏染。只不过，在碰着高频振动时，悬架的滤振还有提升的空间，能觉得到有轻微多余的振动。悬架对车身的支撑性还是很不错的，在快速过弯或是高速快速并线时，车身不会有多余的摇摆及晃动。
# 可以称它是小号领克08
领克06 EM-P采取了领克最新的第二代设计措辞，因此这台车与领克08有着很高的相似度，尤其是前脸部分。个中，位于前舱盖两侧的标志性的白天行车灯变得十分锐利，并由Y字型向后延展，给人的觉得非常精神。头灯组则与中网有着很高的领悟度，大灯熄灭时的存在感很低，点亮后这台车的大灯照射间隔可以达到188米。
这台车的车身线条以简约为主，但悬浮式车顶和具有菱形几何图形的C柱设计，再合营上落樱粉的车身配色，使其看上去并不单调。除了落樱粉以外，新车还供应了冰川绿、薄雾蓝、银盐白和极光绿的配色，颜色的搭配非常符合年轻人，在视觉效果上更具活力。车尾的造型同样简约，贯穿式的尾灯起到了分割和增强层次感的效果。并且，12组84块能量晶体，共利用330颗LED灯珠的尾灯依然具有领克品牌的设计特色，从而让车尾的辨识度很高。
来到车内，试驾车所利用的漫樱花境内饰配色，能够带来清新的氛围感。不仅如此，领克06 EM-P内饰中的细节设计拿捏的也很到位。比如说，这台车的中控台上方有悬浮岛的造型设计，氛围灯点亮后悬浮感很明显；方向盘多功能区的两侧，有类似于游戏手柄中的方向拨杆的设计；这台车还配备了无框式内后视镜和墨镜式的遮阳板。整体来说，这种故意思的设计，能带来不错的新鲜感。
# 娱乐及空间同样拿手
这块14.6英寸的中控屏可以说是领克06 EM-P座舱内的核心。在硬件上，它搭载了吉利自研的龙鹰一号芯片，7纳米制程，并利用了16G的运行内存和128G的内存。官方称，其安兔兔的跑分比高通8155芯片还要高。实际体验下来，车机系统的相应速率以及舆图缩放时的流畅度很是不错，但间隔丝滑还是有一点点间隔。
作为一款面向年轻人的产品，领克06 EM-P还考虑到了我们生活中很多的场景和娱乐办法。比如说：它供应了小憩模式、醒神模式、儿童模式以及女神模式等等的多场景模式。在小憩模式下，主驾驶座椅的靠背可以调度至最低，让身体险些是躺平的状态，午休时能舒畅地在车里闭眼睡上一觉。此外，领克06 EM-P也是露营的小好手，3.3kW的对外放电功能可以为露营设备供应电力，车外音响的功能还可以用来陪衬氛围。
在空间的便捷性上，这台车有着不错的设计和布局。其手套箱的位置设计了隐蔽挂钩，可以把外卖挂在挂钩上；前排中心通道的位置有很大的储物空间，内部有折叠的水杯架；中控下方设计了两个很大的手机面板，左侧的面板支持50W的无线充电。此外，这款车的后备厢的标准容积为284升，座椅放倒后可扩展至1035升，并且后备厢的两侧还有储物槽，地板下面同样有储物槽，能知足我们对空间的多种需求。
写在末了：不管是领克03，还是领克08，领克品牌彷佛每推出一款新车就能给我们带来意想不到的惊喜。作为一款小型SUV，领克06 EM-P已经把“佳构小车”做到了极致，短途城市通勤够省、长途1280公里的续航也足够的方便，并且它还能知足我们生活中对空间以及露营的需求。与此同时，在颜值当道的本日，领克06 EM-P对细节设计的把控与小心思，完备能够入眼年轻人的审美，再加上13.68万-15.68万元的售价，绝不夸年夜地说，领克06 EM-P在佳构小车市场中称得上独树一帜了。
（图/文 网通社 张锦硕）