如果你在欧洲看到大G，基本上都是光鲜亮丽的那种，在海内更是装X利器，险些成了衡量一个网红成功是否的标尺，如果你没有一辆大G，都不好意思说你是一个超级网红，不过270侣行夫妇的大白和陈震的座驾除外，人家毕竟是物尽其用了吧，是拿去干粗活用的，并且人家还是超级中的超级网红
哈哈，这段话纯属个人YY，切莫对号入座，如有雷同，纯属巧合
卫士则不同，在欧洲只要你关注它，险些每天都能在路上看到，而且看到的常常都是破褴褛烂，脏兮兮的样子，一看便是干粗活的，事实上在欧洲的确有很多农人（农场主），人家是真正的有钱人，有大片自己的私人地皮和农场，确实便是拿这个车下地用的，就和xxx老板开陆巡下煤矿一个道理
最关键，它的价格真的很亲民，特意在欧盟的2手车门户网站搜了一下，车源非常多，我把韶光设定在2013年起注册登记，仅仅在小小的比利时就有85个结果（如果去掉韶光限定，则有278个结果；而全体欧盟搜索的结果是2405个），看着成色很不错的，价格也就2.4万，和很多BBA车二手价格差不多；这个价格还有些高，是由于停产了，很多人乐意收藏它，以是比较保值或增值的成分，但车源真的很多，还没到罕有的地步，以是价格并不离谱；
老卫士早已停产，欧洲二手行情，车子成色都很棒，大家以为这个价格如何？
以是这个车，在欧洲很主要的一个用场便是『物尽其用』，买它的人基本上都是冲着它能拉，能拖，能载，能越野，装X目的估计是极少数；通过下面接地气生活化的实拍照片，你该当可以深刻的感想熏染到这点；
其余关于路虎卫士（以下都是指老卫士）这款车的历史，我想也不用多费口舌，基本上大家都比较清楚，毕竟情怀在那里，那就话不多说，和我一向的风格一样，我们就一边看图一边聊车，穿插着先容一些历史。
开头几张比较分外，是我2011年自驾西藏，在川西高原碰着的两辆来自法国的路虎卫士原始照片压在硬盘里，
这两辆车都是老外在做环球旅行，车子该当都是1990–2016的Defender 110 Station wagon版巨大的后备箱空间再加上巨能载的车顶，两个人长途旅行，可以带足够多的行李和装备了两辆车该当是结伴而行，横跨欧亚，他们的目的地是北京，而我是从从北京一起向西去西藏
车顶好能装
底盘巨高，通过性，涉水1米估计都没问题
绝对是环球自驾穿越的利器，纯机器操作，电子系统少之又少；不是说常年跑在川藏线上的都是老普拉多，老LC嘛，那些豪华SUV跑一趟，都出一堆毛病，以是干粗活还得机器可靠
尾部还拖了一个装备，不知道啥用场
这辆车就厉害了，拉了一个小拖车，容量不小，毕竟是洲际穿越，所带的物品肯定要考虑全面了没准人家还是环球自驾旅行呢拖车的造型和卫士本身也很搭，都是很绿色的涂装，很狂野，也很man
而这款车看着比上面赤色的要老一些，不知道是不是1983–1990年代的Defender 110两款车已经很好诠释了能载，能拖能拉，而且机器构造为主，没那么多电子花花肠子，对付这种长途走烂路的自驾旅行，可靠性也更高，估计他们带的东西里就有修车的，保养的，老外这方面本来动手能力就比较强
小拖车可以带着很多家当进行环球旅行了
对了，两部车里的老外，印象里都是那种年纪比较大，退了休去旅行的，欧洲这样的老夫妻非常非常多退了休后，买一辆房车，常年在外，露营地基本上都是他们的身影
照片还是2011年，转眼过去9年多了，不知道这两辆车安好？
好了，下面就正式开始欧洲的路虎卫士街拍秀，估计是你有史以来一次看到最多卫士照片的帖子，如果你以为我发的很存心，请用点赞，评论，收藏，转发鼓励我
延续上面的照片，这张是在波兰，立陶宛，加里宁格勒（俄罗斯插入欧盟的一大块飞地）三国交界处拍到的一辆来自德国自驾游的车
拖着一个看着该当是自己定制改装的越野小房车，由于有着巨大的拜别角，而大厂一样平常拖拽式房车很少会考虑越野的情形
看来这个主人是那种乐意到人迹罕至的地方去看诗和远方的人
而我那次自驾是环波罗的海，一贯开到了北回归线才开始返程，我也是一个去看诗和远方的人
带着拖挂房车的卫士
先分享的都是欧洲人拿卫士干粗活的实拍照，来解释这款车的真实运用处景
实在生活中路上常常看到这种场景，只不过被我捕捉下来的99%都是静态照片
这估计也是卫士很主要的一个用场，具有很强的拖拽能力，而这个双排轮的拖车是欧洲常见的用来转运马匹的拖车，一样平常可以拖两匹马
拖沓马匹的小拖车
还有一个欧洲常见的运用处景，工业建筑领域，用来干粗活用的，重载拖拽，对车也有更大的牵引力哀求，而这个卫士是正常Defender 110皮卡版本，130的皮卡尾箱目测要长不少
企业事情牵引车
毕竟Defender 90才是主力车型，路上看到的也最多，用它当拖车用再得当不过了
生活里的随拍
仍旧是拖车用场，两辆Defender 110在拖热气球大吊篮，都是干活的好伙计
热气球的大吊篮拖车
我是个超喜好户外徒步的人，常常去村落庄，森林，湖泊和山里徒步以是自然就能看到村落庄农庄附近的Defender就比较野性了下个地，趟个河，爬个坡，拖个车啥的，才是它用武之地的地方
森林里徒步碰着一辆
是不是很帅，如果有三把机器锁的话，那越野能力就无敌了
这辆是停在标准的欧洲村落庄庄家家门口，屋子左边实在是大片大片的地皮
近照看，车子还蛮新的，90的成色不错，看来虽然是农夫家的车，但还比较爱惜牌照1-A×，解释上牌比较早了，现在A-Z已经快用完了，解释车子上牌年头良久了
这辆90好新，可能便是农场主的代步工具，偶尔拉拉货
这个是90软顶，还加了绞盘，一看便是拿去越野的进气栅格是全体前脸都是一体的镀铬，前风挡也加装了涉水喉和防撞杠，确实够硬派查了一下履历，这款彷佛还是：Land Rover Defender SVX 90 soft-top (2008)，60周年纪念版，少见那么提及来就有十几年历史了，不足看着车子保养的真新，估计这个车主会收藏它，以是很善待它
在阿尔卑斯地区拍到的英国牌照卫士的初衷便是为了实际利用而生，不仅后备箱空间巨大，还有这个大顶框，装载量惊人，确实是长途自驾的利器这个从英国开到南欧，估计也是长途旅行
又是长途自驾的装扮，由于年份久的二手价格“低廉”以是估计有些老外玩超长途自驾，就会考虑购入这种老110，稍加改装便是自驾利器斗框侧面的长条形该当是可伸缩式的遮阳帘，房车上常常看到的那种，更加证明了这个车主买它的目的便是当房车旅行用的
在瑞士拍到的，这个颜色比较少见，备胎挂在侧开的尾门上，增长了越野性
瑞士的老卫士
非常新的90，桔色也不太常见，不过很好看，跑在路上很吸引眼球这个该当是拿来代步和用于越野的年轻人开的
橘色的，真好看，还忒新
再来一张崭新的桔色的90，好喜好
同样成色很棒的110，这个大红的颜色也很好看这个是单位附件另一个公司的停车场，常常看到它停在那，估计车主紧张用于代步和看重它的实用性
赤色的卫士，你见过吗？
路上碰着的一辆漆面很光亮的银色卫士90，是一对老夫妇，看牌照的颜色，该当是在卢森堡境内了，有钱的弹丸小国，这个车主大概便是代步的
卢森堡街头
比利时村落庄公路上的卫士
崭新的轴距130的卫士皮卡，海内少见吧，实在卫士各种衍生车型非常多这辆还特殊新，看牌照上牌的也比较晚估计是在卫士的产品末期买的，毕竟到了2016年才停产，照片是2013年拍的
皮卡版的卫士，你见过嘛？
又是一辆长轴皮卡卫士，130的后箱长度明显比上面的110要长不少，以是视觉上还是很随意马虎判别出轴距的是非
一看便是风里来雨里去，任劳任怨，勤勤恳恳干活用的
捷克拍到的卫士皮卡
下面几张是连续的，有一次自驾游，回程在卢森堡的高速做事区安歇拍到的一看便是长途穿越去了，都带着猴爬杆重度改装的牧马人在重度改装的卫士面前显得就像小弟弟而卫士一看便是那种要自驾去非装路面的的样子，还带了一个车顶帐篷和天帐
牧马人在卫视面前气场全无，就像小弟弟
无门的牧马人，单看还是蛮威猛的
换一个另一个角度看卫士，悬架的离地间隙比牧马人要赶过不少，通过向也更高了侧面挂的两块金属板，脱困用的，觉得是要去豁沙地，那只能去北非了
欧洲大陆唯独短缺沙漠的地貌
多狂野的装备，越野老炮的最爱
加上车顶帐篷，好高啊
远处实在还有一辆险些同样配备的老卫士，轮胎的纹理都好深，这属于泥地胎还是全地形胎？还带了两个备胎，看来是要玩重度穿越，结伴是对的
另一辆重改的卫士
前脸看着还挺新的，居然还没牌照？越野涉水摘掉了？不知道这边法规是否许可这样上路。
前脸多好看
再来一张侧面全景，涉水喉基本上是标配
下面都是生活里的随拍
这个Defender 90够老，看着很沧桑，对了牌照一看0打头，是老爷车专用号段，便是说这个车车龄>25年了，以是这辆车该当属于1983–1990年代的上牌车辆
老爷车牌照的卫士，确实很情怀
又是一辆一辆130皮卡
又是一辆爱越野的车，估计玩老卫士，就像海内玩老普拉多，陆巡，LC7x一样
这辆配色好俊秀，看着很新的90，实在看车牌也很熟年头了，漆面保养的真好
冬季去阿登高地玩雪，一辆重改的90被我抓到了，这轮胎，才是泥地胎了吧
卢森堡的车，车漆很新，颜色很分外，这种二手车最值得入手了，一看便是主人对它呵护有加
紧凑的90每每是玩越野的最佳选择，轴距短，通过性更强，还加了绞盘，那更是无往而不利
又是一辆很新的，尾标又下角清晰的标注了Defender 90
又是重改的110，看来欧洲那卫士玩越野的人也不少只不过我实在不知道在比利时哪里有这种地方可以让他们撒野比利时太小了，又是老牌工业化国家，地处欧盟心脏，除了南部阿登高地（实际便是丘陵地带），都是茂密的森林，还不能随便离开主路以我自驾的经历，脑海里实在找不到类似于老掌沟这种地方
德国村落庄路边碰着的一辆貌似报废的路虎，前后车牌都没了，车身锈迹也比较多了
和前面那辆60周年SVX版的前脸很像这个是在爱沙尼亚都城塔林拍到的实在背景是靠近一个码头，我便是从这里坐维京号渡轮到对岸的赫尔辛基
北欧波罗的海三小国的卫士
又是瑞士境内拍到的老卫士阁下居然是一辆丰田很老的MPV查了一下，该当是第一代的Previa，海内叫子弹头，大霸王吧欧洲到底是老车各处，越是很多富有的人，越会开着一些陪自己一辈子的老车
瑞士村落庄路边的老卫士
暑期自驾高速路上碰着同样在度假出行的德国卫士瞧顶了多少东西，皮划艇都带上了
德国最高峰楚格峰脚下缆车站和齿轮火车站旁的停车场紫色的卫士，又是少见的颜色，配在90的短车身上真好看我一贯就以为，越是小型车越适宜用鲜艳点的颜色，显得更有活力同样也适用于这种硬派越野车身上，以是吉姆尼除了经典的军绿色，还是该当选好看的暖色调
楚格峰下来后，在山脚一个很大的小镇里逛了逛一个普通人家的院子里停着一辆崭新的Defender 110住在大山脚下，有太多的地方要用到这种全能型的车了白色轮毂配上白色车顶，太好看了，画龙点睛之笔
德国巴伐利亚山区 村落庄普通人家院子里的卫士
这个估计是我拍到的卫士里最崭新的一辆大概是卫士停产末了一年2016年的车而拍摄地也是公司附近另一个公司的停车场，是个很小的公司，大概是企业主的座驾，玩越野解压
漆面多亮啊
实在我中午走路常常从他们门前经由，以是也就常常看到这辆车，同时还有一辆老的90这是一个很小的公司，估计也就20-30人的规模，难道车主玩两辆？
新老放在一起
最常见的90，后厢体玻璃版本 就和Van一样，载人的就用玻璃窗
而不载人的货用Van就变成了铁皮路虎卫士也是类似的套路，虽然是SUV，但走的却是Van路线这辆就两座，后车厢便是一个纯储物的空间
不带窗户的90也真不少
这个一看便是带了一个小窗户的110长轴了
夏季荷兰的海滨
又是一辆很熟年头的卫士，保险杠锈迹斑斑，有很多故事
一天中午走路，偶遇路边两人在先容他们自己的长轴卫士改装的床车，居然做成了可升顶，当个小型的房车来用了，可以带着车主去很远很远的地方了
房车版的卫士110
末了一张厉害了，这个是在巴黎，彷佛是在巴黎荣军院附近，不知道是不是类似宪兵大队的地方
停了一排长轴卫士，配上车身Logo，乍一看就像是电视里常看到的联合国维和部队的用车
这批车肯定是公家公务部门在利用
好了，就先分享这么多！
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我们下篇见！