尺寸上，iD.7 TOURER只频年夜众iD.7 VIZZION大一点点，紧张是长度与轴距长了几十mm，宽度与高度无变革。大众iD.7 TOURER车长4961mm、轴距为2971mm。别看尺寸增加不大，但旅行车后备箱实用性一下子凸显出来。后排座椅不放倒情形下行李箱达到了605L，放倒后更是达到了1714L，这些都要比iD.7 VIZZION大上不少。如果你以为这些还不足用的话，还可以选装车顶行李箱，可再增加460L空间。
官方表示，iD.7 TOURER后备箱在不放倒后排座椅情形下可容纳下长度超过1米的物品，放到后排座椅后最长物品可靠近2米。此外，后备箱两个轮拱之间的间隔恰好为1米。
内饰不看你也能猜到八九不离十，iD.7 TOURER毕竟从iD.7 VIZZION蜕变而来，中控区域长得一样是情理之中的事情。iD.7 TOURER可选全景天幕，天幕中带有聚合物分散液晶层（PDLC），这个在海内的iD.7 VIZZION上也有，便是通电变透明，放电遮光遮阳的效果。
大家最关心的还是动力系统。作为兄弟车型，iD.7 TOURER传承了iD.7 VIZZION动力单元，入门版本为单电机后驱。电池组方面，外洋埠区入门版搭载77kWh容量电池组，高配为86kWh，长续航版本WLTP工况纯电续航为685km。
充电速率方面，如果你选择较小容量电池组车型，最大充电功率被限定在175kW，大容量电池组版本最高支持200kW，10%充至80%须要30分钟。
大家以为iD.7旅行版会引入海内吗？欢迎在评论区中留言。