说实话，我一开始还挺疑惑雪佛兰这次洗面革心的决心。毕竟咱们都知道，这哥们儿可是个亲手雕刻恐龙化石的老前辈，堂堂通用三巨子之一，从福特时期就混到了本日。你说它溘然良心创造，要抛弃高热值燃料那套行头，转而亲吻新能源的绿色银河，总归有些突兀和牵强吧？
不过细细一想，雪佛兰作为一枚资深的”美式大块头”，最善于的便是重拳出击尔。你瞧，它可是板上钉钉铆足了劲要扮演电气化改革的先锋，第一步便是拿出了插电混动的顶级杀手锏——探界者Plus。
我得说，这哥们儿玩得还挺大的，直接把科技范围从发动机拓展到了电池。核便是雪佀兰首款1.5T插电混动系统，电池组更是选用了比亚迪旗下弗迪的尖端磷酸铁锂电池。别看这款电池略显陌生，可它劲儿可足了，续航80公里杠杠的，真假如带上油箱还能越野800多公里，这也太猛了吧！
说到外表，探界者Plus将雪佛兰家族式的大嘴格栅做足了文章，中网区熏黑加镀铬，视觉冲击力十足。你看那分体式大灯，一双眼珠炯炯有神、精神抖擞，丝毫不像一台即将步入而立之年的老家伙。设计师们在侧面线条把戏上也下足了功夫，除了把离地间隙加高披挂越野打扮，还将大胆就义的AT轮胎唤醒，硬是让这哥们儿行头蜕变得锐不可当！
至于内饰，更是跟上了双屏潮流，时髦程度完爆当年那些仪表台上贴硬币玩的把戏。可别鄙视了这点小伎俩哦，你可知道雪佛兰当年为了摸清国人喜好，明着暗着在中国折腾了多少年？我前阵子倒是在一篇旧文重温，看到雪佛兰为了窥伺中国人的内心天下，曾专门请了位高人气的国家队球员，上演了一出大戏。你猜怎么着？便是让那位球员亲自上车，体验了一番后，当众剖白了对雪佛兰的中肯评价。我看听起来是在扮猪吃老虎呐，这波操作玩的实在是太绝！
我看雪佛兰是打定主意要拼老命朝新能源大军挺进了。最关键是，这记现款车型也在大笔一挥间，直接从18万的身价蜕变成了接地气的13万区间，性价比可以说是相称彪悍了。我勒个去，雪佛兰你这波操作玩的有点大啊！
想必你们对雪佛兰这记老牌子的如此大手笔，心里也是憋着一股子劲呐？别焦急，我这就为你们拨开云雾，解锁一段雪佛兰归化中国的趣闻轶事。
当年雪佛兰为了赢得国人的青睐，可是操碎了心哦。你们道不道，雪佛兰专门为了中国消费者爱吃馅饼这个习气，可是在美国组建了一支专门的”馅饼测试小组”？没错，便是让一群土生土长的美国男人，每天往嘴里塞着中国馅饼品鉴，看是不是能让雪佛兰的车型更贴近中国人的胃口。我看听起来是要我头了暴嗑篮球馆馆主，看看篮球味是不是对中国人的胃口。
又或者你们知不知道雪佛兰为了给国人量身定做专属车型，还请了国家一级编剧来为它写剧本？我也是在翻箱倒柜的时候无意中看到了一份宝贵照片，便是雪佛兰的工程师们正襟危坐，在听着编剧的导读敷衍了事。倒是编剧那娓娓道来的姿态，活脱脱便是一副”国家一级创作家”的样子容貌。
总之，在这氛围纷杂的电气化时期，各路豪强虎视眈眈。雪佛兰站在晚辈的位置，它能否在存在感和产品力上咸吃萝卜淡操心，推陈出新立于不败之地，就得拭目以待了。我倒是挺期待这只晚辈新秀能否施展浑身解数，在这硝烟弥漫的沙场上绽放不朽的传奇。朋友们，你们覆二拍几？