后来我逐渐理解，当时起亚为了打造口碑，第一批06款的因此CKD的形式引入到海内，后来逐步国产化，后来又出了一批1.8排量的，动力更强。后来我18岁那年驾照刚刚拿得手就买了一个二手赛拉图，是12款的，当时表显里程数是10万公里。
买的配置是手动GL，配置很低，而且动力拉三人以上再开空调就有些吃力，必须要深踩油门才能提速，空调制冷一样平常，但制热很快，后来加了雪种制冷变好了。再手说开了两年（和父亲一块开),创造发动机室盖漏油特殊严重，而且烧机油，换了室盖总成。又创造水箱渗水，又换了水箱总成，又换了火花塞和轮胎。开到现在没有问题。三年过去了，现在里程13万公里，期间没有把我扔在半路上，对这车总体还是很满意的。
12款是末了一款推向市场的，已经减配了很多，比如隔音棉，发动机装饰盖。只管后来出了17款的，也是投放出租车市场和教练车，实在三大件还是没变，就换了个壳。随后国家出台了国六，赛拉图由于技能太老终极停产，永久的勾留在历史舞台上。
如今起亚随着市场也投入了很多车型，比如智跑ace，全新KX5，K5凯酷，还熟年底就要国产的嘉华MPV，都在抢中国市场。但随着国产品牌的崛起，起亚在中国的销量年年降落，作为一名盐城人，真希望起亚越来越好。
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